Піст про інвент або як я провів літо.

Всім привіт .
Хтось чекав постів про Інвента — вибачте, не знаю коли розберу всіті фотографії піврічної давності, вже не пам'ятаю яка за якою малибули йти.
Роботи було проведено досить багато, багато було питань дорозробників комплекту - це більше "зроби сам" ніж фабричне. Зробисам - у сенсі можна зробити як пропонують, але нюанси опущені, аподробиці мало знають. Ті, хто заробляє на установці, налагодилисвій побут і загалом мають право на хліб, але треба одразупопереджати: "даємо напівфабрикат, обсмажте та допрацюйтенапилком".

Я у процесі зробив свою версію переходу з КЕ/К-Jetronic, але вперсяв дедлайн і відсутність форсунок потрібного вигляду, які булисуворо на замовлення з двотижневим очікуванням. Інвент працює Алепоспіх і відсутність часу вплинули на налагодження - машиназапускається, їде, 190 км/год максимум (з моїми ДТПшними крилами настяжках), але витрата близько 12-15 л/100, постійно високі оборотиХХ - близько 1800 стабільно. Є живий ДТЗ, треба замінити — старепоказує марення сівій кобили, а від нього свій внесок. Є нюанси зкривою рампою, можливий підсмоктування в області 4 або 5 форсунки, але побачити його немає можливості через відсутність часурозбиратися що до чого. Лямбда чотирипровідна, але вона відмовиласянормально працювати і просто заважає. Треба знайти трипровідну, алезараз немає часу. З кінця лютого був зайнятий, був відсутнійблизько півроку (трохи більше) на розважальних прогулянках поприроді (sarcasm), повернувшись назад. Машину з полпинка - стартовідроти, свіжа машина з нормальним генератором і пара хвилин навсе.
АКБ погас до 7 В, замінив на новий Ca-Ca - вже 75 А-год замість 62А-ч, все далі заводиться і працює. Машина повернулася додому, стоїть у дворі і чекатиме свого часу. Часу взагалі немає, тому поБП буде далі порожньо. Всім дякую за увагу. Фото не буде.