Загалом як кажуть "збулася мрія і…" і моя :)
Доробка в якій виправдовує себе кожен сплачений цент
> Основне що хотілося в цьому плані:
1) Широкий екран - він реально прикрашає салон
2) CarPlay - щодня використовую на телефоні waze, дивлюся пробки вреальному часі, де стоять камери/патрулі.Телефон знаходиться впідскляннику, постійно доводиться нахиляти голову щоб підглянутиапдейт по пробках - незручно і відволікає від дороги.Включенийголосовий супровід навігації не завжди вирішує цю проблему.Зваживши всі доступні варіанти (посилання на дуже кориснийпост:чтиво про нбт ево де всі думки розкладені по поличках) -зрозумів що все ж таки найкращим для мене варіантом буде NBT Evo +тач-екран. На користь тача було багато відгуків від власників, кажуть у дорозі іноді зручніше і швидше, і відповідно безпечнішезробити якусь дію тапнувши по екрану, ніж крутити селекторомiDrive. Прислухався до їхньої думки. — Тач-скрин з G30, післявстановлення візуально не видно жодних нюансів, що це не рідниймонітор. Ставлять через "перехідну рамку". Зазвичай такі рамки цесекрет фірми, так зрозуміло, що вони беруть стару нативну зF-серії, вклеюють туди монітор з G-серії, щось спилюють, загаломщоб він став рівно в посадкові місця в моїй торпеді, і так самознялося якщо потрібно без усяких косяків
— голову ставлять останнього покоління по залізу з прошивкоюid6
— новий джойстик, до речі приємний тактильно ну і більше зарозміром рідного, красиво виглядає
— CarPlay активують на повноекранний режим
— тач-скрином можна користуватися в русі
Навігацію рідну не захотів. За неї доплата і вона не вказує трафік.Або щоб показувала, у нас, треба ще дуже попрацювати. І маючиCarPlay з waze/google я навряд би на нативну нави коли-небудьперемикався б. Не можу звикнути та натішитися! Що вам сказати -машина і справді змінила свій вигляд, для мене це точно :) Теперзнову сідаю в авто як класу 'люкс' :) Дисплей настільки широкий, впорівнянні з базовим маленьким екраном - що здається ніби я везу вмашині тілик )) Тач-скрін окремо порадував — зручний і корисний урусі. Візуально нове меню ще й на широкому екрані набагатокрасивіше.
На додаток приємним побічним ефектом було:
— на новій голові звук у машині, навіть на моїх рідних паперовихколонках, став "чистішим"
— оновилися звукові оповіщення, типу з G-серії — прикольно, щосьнове
- камера заднього виду вміє тепер "заглядати під бампер", аля нібидивиться на фаркоп (чудеса прошивки в NBT Evo) - закодувализапам'ятовування режиму start/stop.
Мінус:
— в майбутньому перепрошувати машину потрібно з урахуванням щоб незлетів CarPlay
— історія офіційних ТО залишилася в старій голові — потрібно будезаїхати до офіціалів, на ТО, щоб вона заново з'явилася в новій
— напевно, частіше доведеться протирати екран після відбитківпальців :)
Підіб'ю підсумок:доустановкою задоволений! Отримав те, що очікував.Для мене цей апдейт дуже корисний і не розчарував.






Коментарі20
ево це топчик, красень!
У чому фішка тачскріна у ф10?) хіба це зручно користуватися? У мене NBT EVO, але тільки джойстиком користуюся, супер зручно
Ну, напевно вся фішка як і на сучасних телефонах з тач-екранами ) А так, джойстик теж працює паралельно, якщо потрібно. Але ним користуюся рідко. Змінюючи своє становище в кріслі. Ніякої незручності немає - навіть навпаки - швидше виходить. тапнути н...
Лайкос, в *опу китай 😁
Вітаю 👍
Карти рідні потрібні, коли немає інтернету
Text В принципі так. Ще плюси рідної навігації, якщо така справа - рідна наві відображається на приладці (якщо приладка вміє в навігацію) - рідна наві відображається на hud-дисплеї Це все CarPlay не вміє, або ж BMW не дає йому вміти, таким чином захи...
А яку ціну запросили за нави?
Точно не пам'ятаю +100 або +200 євро. Але сам факт, що я спочатку її не хотів, і за неї ще потрібно доплатити - сенсу не бачив у цьому допі.
Ого, зазвичай коди комплексом йдуть Navi CarPlay.
Здається там під нави потрібно було ще якусь хардвар ставити, щоб вона злетіла ... У мене в базовій комплектації старої нічого подібного не було.
ATM?
Мені соромно, але я не пам'ятаю 😂
Чо ти до людини доколупався? 🤣
Цікаво)
ти знаєш, або атм або вихід під антену) думаю у нього атм токо потрібен щоб реалізувати наві, або як ти перекручуватися
Є ще варіант атм емулятор)
скільки він за ціну? близько 200?
У нас ніби 250 $
все одно в 2 рази дешевше за блок атм