Капітальний ремонт двигуна частина 1
Хто володіє старою БМВ рано чи пізно настає такий момент коли требакапіталити мотор. Ось і мене біда не обійшла стороною! , мало хтореально береться капіталити всіх це слово як то дуже лякає, напевнобільше лякає ціна Все почалося ще влітку з того що мотор нанеодружених почав підтраювати але тоді не було ні грошей ні часузняти голову і подивитися що там (було заміна радіатора, усуненнявитоків антифризу, заміна порогів і багато чого ще.) Ну ось цей часнастав після новорічних свят, я домовився зі знайомим, який дужедавно займається баварцями і знає їх напам'ять, що знімемо голову, подивимося, що там. Висновок попередньо був що у другому циліндріпрогорів клапан оскільки компрессия в усіх горщиках норм, тоді як удругому 8. Відразу постало питання капіталці мотора, оскільки якзнімемо голову незрозуміло у якому стані поршнева. Ось япідготувався морально і матеріально до капітальки, але з надією, щовсе-таки нічого страшного. Але на спідометрі вже як ніяк 440 тис.пробігу і хто знає скільки вже скручено і як їздили до мене! Черезпару днів дзвонить Віталік каже що повна ж.Па приїжджай каже дивисьсам. Я приїхав і справді голова вбита поршнева теж виробленнядосить сильна, ну а про все інше я мовчу, ну що відразу ж не довгодумаючи дав йому зелене світло на капітальку мотора, ніяких свапіві Б/у моторів тільки з нуля все робити, якщо я Щось починаю робититак вже для себе і на совість. Розкриття показало головку повністютреба робити, помпі смерть, термостат смерть, передній кришцімотора теж, її вбило ціпом так як мотор був зібраний без натягувачаланцюга. В циліндрах вироблення велика, та й коли зливали масловоно було дуже густе їли злили тому що очевидно було багатоприсадок і взагалі там не зрозуміло що було коли ми розкрилипіддон. Підіб'ємо підсумки зі слів Веталя: "перед продажем двигунякось намагалися трохи капіталювати але або руки з дупи абовідсутність коштів або те й інше". Вироблення в циліндрах була вжедосить велика але попереднім власникам здалося дрібниця і вонапоставили нові кільця, які природно там нічого не вирішували, маслохор був все одно величезним, і все інше так само було наполовину зроблено, в результаті мотор зібраний абияк і ще йрукожопами, бідній машині не пощастило взагалі. Але тепер у неї єя і все буде добре, фоток трохи так як мене практично не було підчас капіталу, а Веталь не фоткав майже. Мотор уже зібраний і вжеобгортаю. У наступному БЖ буде трохи більше фотографій і мова проте як збирали що ставили що міняли, ну і скільки обійшласякапіталочка мотора, всім дякую хто заходить і підписується на моюмашинку.Попереду ще багато роботи але я думаю що я впораюсь)))
Коментарі20
Добре, що є фінанси на такий ремонт)
відмінно) правильний напрямок)) тож думаю, краще старий мотор привести до тями, ніж купувати контрактник, або свапити щось інше (щодо випадку з м50б25)
))) попереду дуже багато роботи але я скажемо так тільки почав, далі буду доводити все до розуму та досконалості! якщо за що то берусь то вже роблю як треба!
Прийшли запи на мотор. Пилите новий пост)))
. І на цьому на рік все. Буду займатися по дрібниці позашкої, там підмазати, там доробити. А на наступний - повне забарвлення
Міняти буду в квітні. Там буде великий об'єм. Робот. Заміна мотора, коробки, рульового (сервотронік), установка 2х контурного гуру. І заднього гідропідкачування від е38
та у мене ще скільки планів, аби грошей і часу вистачало!
Мені ось тільки й залишилося мотор перемогти. Та освіжити зовні. Але овер до. я грошей треба. Але БМВ вона ж як кохана дружина, грошей не шкода.
ну так!
Єдине з поршнями трохи не пощастило. Точити блок +0.25, але поршня я знайшов, а от кільця не вийшло, немає ніде. Довелося брати +0.5 і тут інший косяк оріг дуже дорогий, замінники не дуже далеко пішли, довелося брати фірму Автовелт (Тайвань)
Так оргінал дорого, я зробила трохи не так я не точив свій блок так як ремонтні поршня і кільця дуже дорого, я знайшов блок 2.0 і розточив під 2.5 л, вкинув свої поршня і номінальні кільця вийшло дешевше!
Бачиш тобі пощастило з поршнями, що вони не еліпсом. І без задир сильних (напевно), а я вирішив. - Точнути. Ще тисяч на 200-300 вистачить
та так!
Зібрат. Я теж зважився на капіталку. Лежав мотор м50б20 з донора. Ну я його і віддав хлопцеві який, їздить на такій же машині. І нещодавно собі зібрав мотор. +т.
Ну це ще по-божеському, у мене вийшло трохи дорожче ніж у тебе! хоча за роботу там не дуже багато вийшло, а робити довелося з нуля! Завтра викладу БП другу частину там все буде описано, що робив і що скільки обійшлося!
Мені струм з головою пощастило і коліном. Коліно номінал, голова без тріщин. Відмили пресанули, і все
І коліно полірнули
я всі площини що на голові що на блоці рівняв точил, загалом вийшов новий мотор!
Залишилося там по дрібниці прокладок замовити. І 3 верхні болтики передньої кришки, якщо звичайно потрібно
ну воно завжди так, плюс нове масло + антифриз фільтра ось і вийде 70 - 75 р