Фінал у ремонті, (багато тексту)=))

Привіт усім, у буде багато=). З СТО.
Ну хіба що сьогодні їздив на стенд, сход-розвалу.Процедураналаштування сходження, зайняла від сили 10 хвилин=)
Що ж там регулювати коли все нове варто=) СТО-шники весело менепідбадьорили, коли на своєму робочому сленгу були злегка в шоцізаліз під машину. Так, влаштую на СТО темний день =) На щастяналаштування хлопців благополучно пройшла тест-драйв.Мій особистийтест-драйв такий, треба розігнатися хоч понад 140 км/год., гальмами, що то не так, ви відразу ж це відчуєте.
Машинка тест-драйв пройшла на 5+. Ніяких натяків на нерівномірністьгальмування, виляння, колійність і т.Д…, не виявлено, їде впевнено, рівно, бадьоро=)
Що сказати по гальмах, та вони просто прекрасні, всі ці міфи що уе34 немає гальм, нехай розіб'ються про гальмівний диск =) Якщо випереберете свої супорти і приведете гальмівну систему в адекватнийстан, вас здивує результат. Ну і коротко про поведінку авто ... Умене спереду стоять аморти зі штоком 16мм, що вже є як спортналаштування. Машина стала дуже збита, не скажу, що м'яка, жодногоразу. Я сказав би в міру жорстка. Нічого не стукає не гримить і т.Д... Їде дуже цікаво. Ближче до жорсткості, ніж до комфорту, алемені дуже подобається. Передня вісь з легкістю проходить повороти, без глибокого нахилу. Нова підвіска відпрацьовує дуже добре ... Ядуже задоволений. Не часто доводиться їздити на абсолютно новійходовій…
Тепер трохи про двигун, я встановив знову другий впускний вал навипуск, раніше він був встановлений але з іншим налаштуванням.Цього разу вал стоїть без перекриття взагалі. Відчуття такі, низстав дуже приємний. Двигу внизу став краще тягнути, містом дужеподобатися, вгорі їде теж відмінно. Я хотів добитися хороших низів, на скільки це можливо і в мене вийшло. Підвівши все за і проти ядуже радий що майже 4 тижні ремонту пройшли не дарма =) Всі ці днібули не легкі, як фізично так і морально, але фінал смачніший завсі ці дні і будні. Я дуже задоволений що зробив все що треба і нетреба =)
І наостанок хочу ще раз перерахувати те, що я відремонтував абозамінив:
1)Моторне масло
2)Масляний фільтр
3)Повітряний фільтр
4)Встановив впускний розподільний вал на випуск
5)Прокладка піддону
6)Прокладка клапанної кришки
7)Натягувач ременя кондиціонера
8)Балка двигуна
9)Шланги ГУ
10)Шайби ущільнення ГУ
11)Рульовий редуктор
12)Рідина ГУ
13)Колби під аморти отпескоструил і пофарбував+ деталі підвіски
14)Всі кермові тяги
15) Передні важелі
16)Верхні опори
17)Передні пружини (хороше б/в)
18)Пильовики+відбійники
19)Гумові гуми під пружини (верх+низ)
20)Тормозні шланги
21)Супорта відновлені (піскострум+фарбування+новіпоршні+ремкомплект)
22)Тормозні колодки перед+зад
23)Тормозні диски перед+зад
24)Еластична муфта кардана
25)Центруюча муфта кардана
26)Підвісний підшипник кардана
27)Сайлентблоки задньої балки (гумілагери)
28)Задній ступичний підшипник
29)Яйця=)
30)Амортизатори задні
31)Пружини задні (нові)
32)Тормозна рідина
33)Відреставрована куліса КПП
34)Датчики гальмівних колодок
34)Датчики температури двигуна (один на прибирання, інший намозки)
35)Датчик рівня ОЖ
36)Пластиковий захист двигуна.
Ну начебто ось це все замінив за 4 тижні, суму я не підраховував, так як толку немає, скажу що багато пішло. Може що й забув, алезагалом начебто все=)
На цьому закінчуватиму писати .
Усім хорошого настрою та удачі!

Ось так стоїть машина на новій підвісці=)
Фото посадки на швидку руку
Нові гальма проходять притирочку=)
"
Ось так стоїть машина на новій підвісці=)
Фото посадки на швидку руку
Нові гальма проходять притирання=)
"
Ось так стоїть машина на новій підвісці=)
Фото посадки на швидку руку
Нові гальма проходять притирання=)
"
Ось так стоїть машина на новій підвісці=)
Фото посадки на швидку руку
Нові гальма проходять притирання=)
"
Ось так стоїть машина на новій підвісці=)
Фото посадки на швидку руку
Нові гальма проходять притирання=)