Горить Check Engine і проблеми з паливною=(((

Кілька тижнів тому став помічати що почала загорятися лампочкаCheck Engine=(( (сум, біда.Лампочку давно вже під'єднав, кориснаштука виявилося=)
Заїхав відразу ж у гараж і підключив діагностику, показало помилкулямбла зонда. Все цілі, фішка теж гуд. Лямбда зонд міняв 2 рокитому ... Кароч їздив я ще тиждень після того як затер помилку алампа після того не загорялася. Одного разу я зібрався поїхативідпочити ... І тут почалося. Машина почала жорстко тупити, неїхати і т.Д ... Лампочка чека горить ... Кароч, я був дужесхвильований але як то добрався до пункту призначення і як топриїхав додому. Знову глянув на фішку і дроти ... Що у мене єпідсмоктування повітря по шлангу від регулятора холостого ходу, нудумаю треба замінити ... З цим розібралися, але це ще не кінець.Останні 2 місяці, коли заводжу машину після тривалого простою, треба добре помастити стартером. Коли машина заводиться, то відразужахливий запах бензину. Я вже облазив усе. Перевірив усі з'єднання, користь нуль, змінив хомути. І ось днями, коли я ставив РДТ, знявширампу, я помітив, що всі мої форсунки мокрі=(( (ось вам івідповідь=(( (на сьогоднішній день маємо такі проблеми)
1)Не герметичність форсунок))!
2)Підсмоктування повітря по патрубку регулятора ХХ
3)Не відомо чи жива лямбда.
По лямбда зонду розбиратимуся в останню чергу, так як требаспочатку привести до тями паливну, а потім дивитися що там і як…Тільки що, спеціально пробував навалити, повітря якраз холодне, тачка почала дуже хрінова їхати, відчуваю що двигун буквальнозаливає бензом, витрата зросла, тяга впала = (( (кароч тачку я недізнаюся. Цього тижня починатиму виправляти трабли… Поки на цьомувсе. Всім удачі!