Хоч зробив усе вже майже як рік тому, руки дійшли зробити запистільки зараз.
Оптика була Депо. Та ще й у сумному стані. Відбивачі вигорілі, шибки мутні.Одно розбите каменем з-під вантажівки.Якщо напопередній своїй Е34 я був фанатиком оригіналу, то у випадку з цієюмашиною я без сором'я віддаюся різного роду заколисування машини.Іоптику я не оминув.Було прийнято рішення ліпити з того, що є.Знятіфари і повороти, пішла робота:
Повороти
З поворотів випаяні пластикові стекла.Все вимито, зачищено.просвердлена додаткова дірка під патрон габариту.Скло відполірованеі впаяно назад.Мигання повороту видно відмінно, габаритне світло вповороті вийшло досить слабке (т.К. Ніде йому відобразяться)
Ближній
Все розпаковано, вимито, куплені б-лінзи, все зачищено-пофарбованов термостійкий чорний мат. Трохи експериментувавши, домігсяприйнятного світла ангельських вічко. Щоб не було точкового світла, край лампочок зафарбовував знов-таки термостійкою фарбою.Встановлено нове прозоре скло, без рефленій. Врізані лінзи, підключене дальнє світло на шторки лінз.
Все розпаковано, вимито. Трохи на шкоду якості освітлення, але накористь зовнішнього вигляду – пофарбований внутрішній кантиквідбивача далекого світла. Відполіроване старе скло.
Хром обідки фар так само пофарбовано в чорний (взимку по-трохифарба почала злазити)
Після установки все відрегульовано, щоб не зліпити зустрічку.
Підсумок:світло зараз краще, ніж у будь-якій БМВ, за кермом якої яколись був. Особливо далекий. Все працює ідеально, виконаноюроботою залишився задоволений.
Коментарі12
У тебе випадково не завалялася ліва фара ближнього світла?
Неа, на жаль, такого немає
поставити такі фари це як переспати із сестрою, але комусь подобається )
А що в далекому не влаштовує? адже далекий там шалений, та й нах він потрібен, або ти на далекому завжди їздиш? тоді ти герой. є і луплять ого-го.жаль у нас не забирають права, як в інших країнах, за колгоспний ксенон.а то їде такий Шумахер по трасі,...
Знову за гроші, ви що змовилися, багатії? Ця оптика обійшлася дорожче, ніж можна купити хороший оригінал. Я часто їжджу за містом і далекий у чотири фари зайвим не буде. Читати уважно потрібно, насамперед регулювання, щоб не зліпити зустрічку
Чу, коли відхопиш люлів за таке рукоблуддя, від шанувальників стоку😂😂😂
звичайно відхопить) х**** це все китайська) як мінімум туманки точно з власного досвіду. А далекі я за 4 рублі взяв нові, це звичайно дуже дорого для бідного колгоспника
До чого тут дорого? Мені ці фари стали дорожчими, ніж я б купив оригінал у хорошому стані. Але навіть хороший оригінал, на жаль, не зможе так висвітлити дорогу, як шматок китайського гівна. Кажу як колишній власник біля ідеальної — стокове фото Е34
Ну тоді сорян, що в тебе бідним колгоспником, але все ж таки... я хз че там не світить, але коли у мене був мертвий ближній, я їздив з напівмертвим далеким, і він світив цілком нормально, а зараз загалом-то я і далекий не вмикаю, ближній з лампами ni...
Так, не сперечаюся, китайський ксенон набагато краще світить, але це не оригінальний, правильний ксенон. Зніми всі обмеження з ориг. користування на дорогах, там зовсім інший світловий потік у кельвінах, є такі, їх не продають на базарах і ти король ...
У бі-лінзах, які спочатку зроблені під ксенон, теж є шторка. І в них світло приємніше оку зустрічної машини, як мінімум через відсутність світлової галогенної галочки (пташкою ще називають), як скажімо в рідній заводській оптиці (не важливо Бош чи Хе...
Ну як кажуть, кожному своє, ну а гонка за оригіналом дійсно дорого коштує, невиправдано дорого. Особливо різні ущільнювачі дверей, стекол, молдинги дверей і т.п. разів.