Все привіт дорогі друзі.
З назви зрозуміло що мова піде заміні кулька, власне чого я йогозамінив. Власне коли робив Кастором то робив із запасом на 400лс< br/>
І він справлявся на ура якби не було але або все ж руки несвербіли).
При ст3 температура почала рости на 3-4 заїзді без зупинок до 88градусів, при русі 170 -200 по трасі 56 градусів (на вулиці 25-30градусів) якщо просто їздити добре можна було залишити.
Багато на ринку Китаю Вагнер і я вам скажу він не поганосправляється. Вирішив взяти оригінал Вагненер ево3 компетишин з х5так як на е60 ево3 не роблять.Або з е90.
Задавав питання як працює Вагнер варто чи ні? Так мені і невідповіли (тоді вирішено брати оригінал і дивитися самому).
Що потрібно було зробити кріплення та Пайпи.
Все поставив на машину і результат підійшов усі очікування.
І так температура на впуску від вулиці коливається від2-15 градусіврізниці
За найчастіше це різниця в 5 градусів — я радий такимдоопрацюванням. br>
Коментарі12
Багато доробок потрібно що б від ікса кулер поставити? Який патрубок від турбіни використав?
Патрубок рідний, день доробок пайпінгів, і два кріплення під куль. Все від майстрів залежить. У мене день було витрачено.
Зрозумів спасибі
😉
А які динамічні характеристики зараз машини?
Ще не мірявШвидко зроблю замір.
температура ож 87 на неодружених це норма? у мене до 96 доходить
Це мало у мене до 115 було)
Вольтаж😁😁😁😁
Нормальний))) Снікерс змінював порядок))))
Я про слово. Ця напруга тягне)
😉🙃🙃🙂