М5 і м3 на попу та перед

Привіт усім!
Йдеться про технічну частину ходової.
Що мене не влаштовувало.
Раніше були встановлені нові сайлентблоки балки.По попі та мордівсе вогонь все ціле і безлюфтів але
Машина як би плавала .Я грішив і на колеса і на Диски і надружину).
Нові амортизатори мтех, Пружини ейбах, стаби з м5 — ну як чого їйне вистачає ... Може в мені проблема ... І так читав купу постів ізаварюють підрамник і Втулки ставлять алюміній. Як тоді кузов нерватиме?
Пішов дорожче шляхом Взяв балку з м5 взяв сайлентблоки передніхважелів з м3
По ходу руху замінив Олію в двигуні та редукторі, поставив новіпіддомкратники.
Поставив нові туманки.
Обробив днище під балкою.
І так підрамники зняті що бачив рідний сайлентблок дає люфт підлогусм
А два це вже 1 см (не мало)
І це натискання звичайною викруткою а ось у м5 все чітко.
Зібрав виїхав проїхав 30м і та ну не може бути - це простоказка.
Скажу так підвіску треба починати міняти із сайлентблоків м5 зарозміром вони однакові із звичайною е60
Не амортизатори не Пружини не стаби такого не дають ефекту все маєпрацювати разом. Це як беладони без шнурків)))) і зручно іспадають).
Якщо підвіска сток можна не змінювати на користь комфорту.
За комфортом все нормально трохи ну зовсім трохи жорсткіше сталапідвіска . Але за те інформативна (тепер не Камрі)
Зробив замір що вона їде, а то сезон закінчився а я так і незаміряв. Запчастини на фото:51717065919, 20945408Запчастини нафото:3570101Запчастини на фото:33176770825, 3570101, 3126501, 1000004Запчастини на фото:100160