/**/
Чи всі 535 однаково корисні? (с); )
Ще б! Найбажаніша топова версія, 3.5 літра! 218 кобил!
Завжди, коли йдеться про е28 особняком виділяється найпотужніша, найдорожча, і, отже, найрідкісніша версія — 535. Особливо просунутіз придихом згадають ще й про M535 А далі будуть розмови про дикутягу, букс на 1-ій, 2-ій і 3-ій і т.Д.
І все це чиста правда! Тільки далеко не завжди)) )
І ось чому.У середині 80-х почалося масове впровадженнякаталізаторів.Звичайно ж це торкнулося і 535. Але особлива смутокполягає в тому, що замість звичних нам 5-10 сил каталізатор нацьому моторі «крав » аж 33 сили! Разом, каталізаторна версія мала185 сил замість 218. Немало, проте вже зовсім не те пальто) Іпросто так, викинувши кати, ці сили не повернеш - у мотора зниженийступінь стиснення.
Приведу дані з каталогу Автомобілі світу 86/87:
218 сил/5500, 310 Нм/4000, сж - 10, 0, бензин Супер
185 сил/5400, 290Нм/4000, сж - 8, 8, бензин Нормал 218 к.С. - 230км/год, 7, 2 сек. До 100 км/год, порівн. Витрата - 10, 4 л
185 л.С. - 217 км/год, 7, 9 сек. До 100 км/год, порівн. Витрата —11, 2 л. Більше того, навіть «сама» M535 і та часто булакаталізаторною! На жаль, у мене немає точних даних і кількостівипущених катових і безкатових версій, але певний зріз можназробити за 535-х, що продаються зараз у Європі.
Я подивився mobile.de, autosout24 і увага!
З дев'яти машин у версії 535i три машини оснащенікаталізатором.
З 21-ої машини M535 (хоча, впевнений, що продавці лукавлять івидають прості 535 за М535 - інакше чому М535 вдвічі більше простих535? ) 13 машин з каталізатором. Тобто. Більше половини!
У середньому виходить половина машин зі 185-ма силами!
А ось на Драйві статистика інша) Я не знайшов жодної 535-ї, у якоїб у паспортних даних значилися 185 л.С. У всіх 218 і більше)Нечисто справа; ) Видно, прикро і боляче зізнатися у 185 силах на535) А особливо якщо у тебе ексклюзивна М535! Але навіть це ще невсе! Давайте не забуватимемо про версії з АКПП. А їх ніяк не меншечверті серед усіх 535.
Звідси висновок:«справжня» безкатова 535-та з 218-ма силами і намеханіці — ще більша рідкість, ніж здається! ;)
А я тішуся з того, що саме такою «правильною» машиною і володію! ;)
535i, 218hp
Ура, товариші!
Коментарі20
а з вини це б'ється звичайно ж?
Звичайно.
Вставлю і я свої п'ять копійок. За розшифровкою вина wbadc110801255029 моя теж безкатова. Але ось потужність 155кВ що приблизно 211 к.с. Що до порівняння 2.8 і 3.5 - мені більше до душі як не дивно 2.8 Так низах. нічого крутиться він мляво і відсічка...
Твоя потужність з провини - це помилка. Мені теж за характером більше подобається 2,8. Хоча не сказав би, що мій 3,5 прямо мляво крутиться. Паровозна тяга у 3,5 - це зовсім не мало! Вона якраз -те і забезпечує відхід далеко вперед від 2,8;) Питання п...
Щодо друкарської помилки, безперечно може бути. Ти правильно зрозумів, це відчуття, складно жоміром міряти млявість. Це напевно бажання мати ще більш потужний автомобіль. Плюс кпп з довгими передачами і дифф з передавальним 3,25 Можливо це просто зап...
впевнений що 535 безкатова на палиці - найпоширеніша версія 535. інакше нафіг купувати 535) а те що м535 більше в германії ніж 535 - нічого дивного. найдорожчі версії зберігають частіше ніж інші. м535 вже занадто старі щоб робити статистику по машина...
Як би і не стверджую зворотне)Просто акцентую увагу на тому, що не всі 535 - ракети;) Є ще й катові 185 к.с. І їх не одиниці. їх не стільки, скільки заявляється в оголошеннях. Серед них безліч простих 535. 136 кВт (185 л.с.) - значить там 136 кВт, а ...
у 2,8 184 л.с, так що різниці практично немає
А момент, що крутить, ми не порівнюємо? )
у 2,8 при 184 лс 240 нм, у 3,5 при 218 310 нм, а скільки у 3,5 при 186 лс?
У і є) 290 Нм
я до 2,8 за два роки не можу звикнути, іноді коліна тремтять, а про 3,5 навіть уявити не можу
Добре тобі! Щасливчик) Зазвичай до потужності звикаєш швидко і її стає мало.
ну на трасі після 100 не вистачає, а в місті зробити різкий обгін, або на гравійці їхати боком іноді страшно, просто дах зриває і газ у підлогу
момент…) різний дуже) і його зарактер на низах
тобто, щоб повернути 218 к.с., крім того, що потрібно зняти каталізатор, ще й повернути більш тонку прокладку гбц?))
не в прокладці справа - поршні інші
я почав тролити тому що сам автор трохи про різні двигуни говорить як про один. Я відразу ще 2 тижні тому відкрив вікіпедію і побачив дуже схожі цифри тільки про різні моделі528i 82-87 M30B28 L-Jetronic 1340 184 8.4 216535i 85-87 M30B34 M1.0-Adaptive...
капець, звичайно не прокладка, форма днища поршня різна!
я зрозумів, знайшов вже, днище поршня ну і термінологія у вас)))хоча так це так і називається))8 це звичайно капець мало, прям зовсім звідки думав що прокладка?) на десяточку тазик кинув прокладочку потовще і равлику) ) німці не шукають простих шляхі...