Короче, справа поступово йшла до заміни глушника. Сам він давнопроіржавів наскрізь і через кожні 2 роки його обварювали сталевимлистом.
Десь місяць тому вона знову стала дірчати — проіржавіла наскрізьтруба між резонатором і глушником.Сама система провисла ітарабанила на вибоїнах наших доріг, а під час їзди в салоні стоявтакий гул, що потім голова пухла. br>
Приїхав на СТО з думкою, що хочу прямоток.
При демонтажі труба з глушником відвалилася легким рухом руки)Каталізатор і всі інші деталі вирушили у сміття На їх місце всталипламегасительно, новий резонатор і прямоточний глушник, трубадіаметром 50мм Природно я хотів собі глушник іншої форми, але наСТО взяв що було. Загалом, реально відчувається, що машина сталашвидше. Оберти набираються значно швидше.

Коментарі1
продовжуй у тому ж дусі