Упродовж посту:тиц
Зрозуміло, що жаба тисне міняти гуму і я не перевзувся. Натомістьпокурив вечір на тему зимової гуми, вибрав підходящу заціною/якості, замовив і став чекати.
Тим часом підкачував колесо щоразу коли виїжджав.
Попутно з'їздив за запчастинами до колишнього власника (він багаточого розповів) і став курити OLX (аналог Авіто) на предмет деталейвід KE-Jetronic'a.
Тизер до інших постів — у коробках запчастини від машини та другогодвигуна.Не видно коробки з проводкою, але там понти запчастин.
Додаток Нової пошти (служба доставки в Україні) запиликало що менібагато всякого барахла приїхало і я поїхав забирати.Тільки два дніпростоя і все, машина себе погано веде при запуску. — норм, вистачає з першого повороту ключа. Ось і ніштяки:Тут було три шини205/60 R15, але я завтикав зняти.
Комплект помитий від наклейок, готовий до завантаження в машину
ну, все видно на фото Matador MP93 Nordicca 205/60 R15 91H Якосьтак, боявся пошкодити шланги ГБО…
а три шини залізло в салон
Вже на шиномонтажці, підготовка до заміни
Без ключа не обійтися… Закисло так, що пневмогайковерт не впорався.Хоча пояснили що тиск слабкий. Натомість балонник зміг. Класика ж! Симпатично виглядає, незважаючи що штампи. Цього разу тільки дваколеса влізло Ще два в багажнику Ціна роботи 20 хвилин на 4 колесаза взути/змінити - 380 грн. Комплект шин 7054+283 грн доставка.
Сподіваюся, того варте. Як би взув намагаємося купувати хорошу, такі машині треба хороші Треба глянути, підійде лиття як запаскаоскільки докатка 14 ", вузька і ... Емніп, вона пробита (фейспалм.Жпг)
Повертався додому з шиномонтажки, зауважив наступне:на місцікермування стала реально приємніше, на ходу прям ковзає, шум усалоні сильно знизився.Ще покатаюся, подивлюся як на трасі веде., в салоні від гуми шум стояв.
PS Фото багажника з підсвічуванням - виявляється, там є вимикач! Шкода що на кінцевик не реагує, треба вимикати вручну.
Коментарі20
На ходу ковзає, у сенсі держака немає?
Ланцюгово тримається за асфальт, але на першій передачі пробуксовочка є. Намагався в поворотах понаваливать, щоб занесло машину - тримається за асфальт краще ніж літні.
А що із задньою підвіскою? Мабуть на аморти додаткові вуха наварені для більшої вантажопідйомності?)
Ща, гляну шо там.Глянув, все як є, тільки аморт довше ніж оригінал, кмк.
Під пружини може проставки стоять? (згори/знизу)
Запитаю колишнього власника.
Я штампи в сріблястий колір фарбував.
На зимі завжди легше крутиться кермо) перші 500 км гума плаватиме трохи, а потім притреться
Я як виїжджав заднім ходом, то відчуття було що я на велику їжу) Потім котнув навколо міста - я за сьогодні цю дорогу шість разів туди-назад пркоатил, тобто з чим порівняти. У салоні стало тихіше, при чому відчутно. Трасою ще треба перевірити, там ЩМ...
За Яву в кадрі лайк=)
Пробач, але я тебе розчарую - це Юпітер п'ятий ) Правда, зараз шо машина шо Юпак - обидва максималки обмежені в 120. Тільки для Юпака це максимум на не тюнінгованому (майже) моторі, а для Ауді - обмеження по карбу.
У сенсі по карбу? То газ закручений сильно
Так, я вже зрозумів. Там на другу камеру гвинт загорнуть до упору. Але мені щось підказує, що сильно краще вона не поїде...
Ох як ти помиляєшся)
А у тебе обидві камери карба відкриваються? У мене на одній нормі їде і вистачає, головне, щоб друга не відкривалася, а то біднити буде
Друга не, кмк вона просто не відкривається або заглушена (мені що згадується про там заглушка коштує щоб менше жерло)
Ну тут чи їхати, чи економити
Зараз готується довгопост у БЖ по їхати або економити) Просто пошта підводить, надіслали ЕБУ, на пошті його впустили, я відправив назад - знову чекати кілька днів. І т.д.
На одній камері 150 має їхати
Вона їде 130 максимум. Імхо - там або затичка на другу камеру або реально скрізь все перезаглушено. З іншого боку, якщо не газувати, а просто котити містом - витрата близько 7 л виходить. Катити в моєму розумінні - 40 км/ ч, бо один фіг не встигаєш д...