Однодумцям привіт! Отже не зміг дивитися як мою машинку (стараннясправжніх інженерів) жеруть солі, реагенти і тд, коротше вся тасрань якої посипають дороги, хотів ще влітку це зробити але руки недійшли, поки Пітух не клю … в жо … .) не було часу 🙄🙄
Тож погода саме для таких мокрих справ, але не буду про це).
>
Мої дії:
1.Демонтаж підкрилків.
2. Поїздка на миття хімія+вода
3. Виявлення іржавих дифектів під гумовим шаром герметика ізачищання пухкого шару який не дасть просочити вогнище антикору.дістав там пензлем.
6.Результатом задоволений👍👍👍сплю спокійніше😁, на черзі днище
Матеріал, вже давно користуюся від фірми Tectyl, впевнений у ній на99%
З практики можу сказати, що шар антикора в експлуатації не збираєна себе бруд так як інші антикори, після висихання поверхня нагадуєпарафін, залишається завжди м'яким завдяки чому не відкриває зчасом пори для попадання вологи і водночас не зовсім мокрим, що усвою чергу не збирає бруду, а це важливо, і за бажання його можназмити
Коментарі4
Збережу піст, щоб не втратити назву антикора! Вже майже рік минув, як почуваються оброблені місця?
Чудово!))
де ти побачив на дорогах Львова солі та реагенти? )) їх там нема. Тільки дощ - волога, пісок і тільки. Сам живу в Червонограді.
А машина біла від чого? У морози сіллю посипають 100%