Як перевірити віскомуфту в BMW

Багато автомобілістів знають всі причини перегріву двигуна. Отже, згадує основні :
— неправильна робота термостата
— поломка помпи
— погана циркуляція системи охолодження через завоздушенность
— погана циркуляція системи охолодження по причини внутрішньогозасмічення радіатора
— погане охолодження через зовнішній засмічення сот радіатора
— пробій прокладки головки блоку
— вихід з ладу вентилятора системи кондиціювання
Визначення останньої причини не займає багато часу і не вимагаєособливих знань і тим більше дорогого обладнання.
br> Перший спосіб можна використовувати вранці, за наявності 20 -30 хвилин вільного часу.При холодному пуску двигуна чітко чути яксильно вентилятор муфти жене потік повітря через радіатор, правдане довго, 15 - 30 секунд, але це нормально. Надалі робота двигунастає тихою, а вентилятор муфти обертається дуже повільно. Принагріванні системи опалення до робочої температури теж нічого невідбувається з муфтою, а коли температура піднімається вище 92 - 94градусів, вискомуфта починає плавне включення охолоджувачавентилятора, що стає чутно по звуку збільшення повітряного потокучерез стільники радіатора. Через пару хвилин обороти вентиляторавирівнюються з оборотами двигуна, перевірити це можна збільшившиобороти двигуна, вентилятор миттєво покаже, як сильно він можеохолоджувати потоком повітря систему охолодження. Другий спосіб щепростіше. Якщо під час руху все гаразд з температурою охолоджуючоїрідини, а при стоянні в пробці температура піднімається на холостихобертах, це перша ознака неправильної роботи віскомуфти. Єдинийваріант лікування даної проблеми віскомуфти, її заміна на нову.Однак, при заміні, не слід одразу викидати стару віскомуфту. Якщови не правильно визначили причину перегріву двигуна, причина можебути не в муфті, а наприклад, у засміченні радіатора мошками тапилом, значить ви даремно витратили гроші. У такому випадку, навітьробоча віскомуфта не зможе продути повітря через забитістільники.
Правильна робота віскомуфти залежить від особливого гелю, що реагуєна збільшення температури збільшенням власної щільності, що ідозволяє збільшити частоту обертання вентилятора системиохолодження двигуна. br/>
Погана робота системи охолодження тягне за собою великі фінансовівитрати автовласника, аж до заміни двигуна,