Десять років з BMW (продовження)

Також не раз думав над тим, що настав час перетворити мої не дуженові сидіння і накинути на них чохли. Дуже довго шукав потрібнийваріант, тому що все, що був у магазинах просто не підходили зарозміром.Знайшов більш-менш підходящі, але задні довелося все одноздавати в ательє, тому що вони потребували припасування тадоопрацювання.Чохли виявилися відмінними і ще й у тон салону.
Також поставив невелику насадку Після цього, задумав вирішитипитання про перевезення матеріалів і речей, які не поміщаються всалон.Через дачі доводилося часто мати справу з різними габаритнимиречами.Вирішив все просто - встановив на дах багажник. "в якийсьмомент помітив, що в салоні стерлися килимки. Вони і так були неновими при покупці, але через час ще більше зносилися. Я купив новіз логотипом БМВ, щоб воно виглядало красиво і природно. Ще одниметапом модернізації став підлокітник", який я задумав встановити, щоб водієві та передньому пасажиру було зручно. Купив його.Щоправда, трохи не такий, як хотів, але, проте, зручності тафункціональності тепер не позичати. Та й найкращого варіанта небуло в принципі.
Мені довелося замінити патрубок високого тиску гідропідсилювача, атакож торпеду. Її змінив тому, що стара була з тріщинами, що даваломені дискомфорт. Переді мною також постала необхідність заміни всіхдисків колісних гальм. Довелося також відремонтувати системуопалення і в рамках цього поміняти радіатор.
Була проблема з правими задніми дверима, які жахливо поганозачинялися. У цьому випадку мені довелося вдатися до фахівця ізсервіс-центру БМВ. Також було вирішено поставити на всі дверіелектричні склопідйомники. Довго думав, які краще поставити, навітьписав на спеціальних форумах. І зупинив свій вибір на моделі зелектродвигунами Bosch. Вважаю, що моє рішення виявилося вірним, тому що вони жодного разу мене не підвели.
Продовження буде...