Приїхав черговий елемент з///M серії ніштяків. Стан відмінний, лампочки всі замінені на нові. Щоб уникнути поганої роботи надалі.Залишилося тільки зібрати прошивку для кодера.
< /p>
UPDATE:Ось і заповітні червоні стрілки)) Залишилося тількипідключити датчик температури масла. Місця лампочокпідсвічування.
Коментарі14
що переробляв щоб вона працювала на всі 100%
Прошивку в кодер збирав і датчик температури олії в піддон замість зливної пробки. Це найпростіший варіант.
ось би собі на V8 поставити))
Ну я планую переходити на 8ку, так що всі моменти по адаптації думаю опишу в БЖ. Для вирішення проблеми із встановленням датчика вже доглянув одну річ на eBay.
стежитиму
крута річ)) скільки коштує?
200$ здається обійшлася.
круто)) а де брав, а то я надалі собі теж планую брати))
На всеукраїнському форумі продавали, думаю ще знайдеш свою)
теж думав взяти прибирання але передумав, зрештою вирішив що треба купувати M5
Який сенс ставити цю приладку якщо авто все одно не поїде 300, бак на 80 літрів, а не на 90, і обороти до 8000 не розкрутиш, треба тоді вже брати М5 і все, а палити за неї великі гроші нема рації.
Кожному своє, це стайлінг на даний момент і не більше. Так само як хелла блек замість звичайної, швидше їхати не буде від цього.))
Ну і що не поїде, але зате буде куди рости в майбутньому!) M5 теж 300 не поїде, але в ній зробили розмітку із запасом. І шкала оборотів із запасом дуже таки корисна для майбутнього чіпування. Та й стрілки червоні дуже сучасно виглядають, а фарбувати ...
О-о! Ось це річ! Собі теж у майбутньому поставлю!)