За останні 2 тижні відбулися 2 поїздки, одна до Варшави, друга вБудапешт, де і відзначив Новий рік) По машині за цей час практичнонічого не робив, при поїздці у бік Варшави падав сніг, а на дорозібула ожеледь. У зв'язку з чим зробив висновок, що прикупити ланцюгапротиковзання зайвим не буде. Потрапив у чергу, де простояв 11годин:(
Тут і почалися неприємності:(
< p>
Приїхав на кордон після 10 годин вечора, став у чергу і заглушивмашину, коли настав час під'їхати вперед, завів машину але їїпочало сильно трясти, вібрація від двигуна була ну дуже сильною, заглушив, завів заново, ситуація та ж Тим часом машина остигає, навулиці холодно і волого, стоїмо якраз біля річки, на щастя зісклопакетом машина не так швидко остигає, але все-таки остигає.
Черга: (розбираючи в голові найгірші сценарії з розряду припиненняроботи циліндра, форсунок, компресії і чого тільки можна ні до чогоне прийшов, тільки засмутився.
Всі одинадцята година заводила машину тільки щоб під'їхати впередна пару метрів у черзі і глушив.
Добре був з собою плед у багажнику, але все одно було холодно черезщо і застудився.
Всю ніч не спав, під ранок сидів дивився на стрілку кількостіпалива, у баку 15+- літрів, почав грішити на насос у баку, вирішивна виїзді з кордону заправити повний бак, як тільки заправив доповного все запрацювало чудово, жодних вібрацій неспостерігалося.
Приїхав додому, наступна поїздка була за 5 днів, вирішив нічого неробити, просто поспостерігати, і одного разу двигун працював нахолостому ходу, жодних проблем не було, вирішив розвернутися ізупинився трохи на ухилі в лівий бік, і знову почалися вібрації., не такі сильні але тим немає, поїхав додому 3 км, став передбудинком - вібрацій немає, двигун працює рівно, знову засмутивсятому що хрін знає в чому причина.
30-го числа поїхав до Будапешту, черг на кордоні не було ні в тойні в інший бік, але трапилася чергова містична пригода. На автобаніз пічки почало дмухати холодне повітря з усіх щілин, змінатемператури та інше ефекту не давало, вимикаючи піч повністю знизувсе одно задувало прохолодне повітря, але варто було скинутишвидкість до 100 км на годину і нижче як знову починало дмухатитеплим. Так є й досі, причину поки що не починав шукати. На автобанімашина їхала відмінно (не рахуючи холодину в салоні), тяга є, двигун працює рівно, розганяв до 200 км на годину, нормальнонабирає швидкість і їде, жодних претензій немає.
Є бажання ще раз зробити тест форсунок, злив на обратку, днямизроблю.
А поки поділюся кількома фотографіями з новорічного Будапешта, місто красиве, паркування на новий рік зробили безкоштовними щобуло приємним бонусом. Рибацького бастіону.
Туфлі на набережній Дунаю — меморіал на згадку про жертвиГолокосту. Закопане (польща), до цього часу хочу купити ланцюги, ібуду радий почути ваші припущення щодо вібрацій та холоду в салоніпісля 120 км на годину.
Всім дякую за увагу!
Коментарі20
За вібрацією, причина може бути в топливному фільтрі, якщо він підзабитий йому буде проблемно пропускати солярку, а якщо повний бак, під трохи більшим тиском вона буде проходити добре. Принаймні, таке явище дуже чітко прослідковувалося на Спрінтері в мене
Та воно що на повному баку, що на порожньому))Вона рідко насправді виникає, але час від часу трапляється, і це для мене дзвінок що потрібно кудись копати, і вирішувати проблеми щоб потім не стати десь у дорозі )
Можливо, але вібрація скоріш за все є за відсутності нормального тиску палива або пропускної здатності системи. Таке явище почалося після заміни топливного модуля, ти про це писавши в попередніх записах у БЖ, може він грішити?
Все може бути, але з діагностики все добре))
Тоді конкретно не знаю) думати гадати треба)
Ось стою на кордоні, працює на неодруженому, знову з'явилися, прогазував до 3к оборотів, зникло.
Я так зрозумів, ти за вібрацію, мені здається насос якийсь глючити, подачі не вистачає. Тиску. А газнеш, нагнітає більше і стає в норму.
Бак повний, а от паливний насос у баку нещодавно помер, ще не змінював, магістральний новий
Може і тієї, що в баці вимахується далі
Можливо, вже як приїду мінятиму
Напиши в БЖ про усунення неполадок, цікаво в чому причина)
Обов'язково) тільки спершу знайти точну причинуD
Коли у мене відмовили клапанки (на половину, тобто один працював), холодньим дуло тільки з центральних повітроводів, вони безпосередньо залежать від коліщатка з тросиком, а верх і низ на електрозаслінках
Та у мене теж з деяких повітроводів знав дмухати теплий, з інших холодний, ще влітку таке помітив, тоді ж і провели їм профілактику, більше таких проблем не було) а тут все відразу холодним дмуть) причому тільки на швидкості)
Цікаві примхи)
прочитай помилки по блоку клімі, може десь по електроніці глючити і закриває клапанки
ага
Зробили Тест Форсунок, за ними все чудово. Звідки вібрації - без поняття (
Якщо грубка стає холодною на швидкості, перше, що потрібно дивитися - термостат! Потрібно включити 7-ий тест на приладку і покататися, якщо температура не доходить до 88-90 градусів, термостат під заміну.
Термостат купував новий два тижні тому, фірма behr. Тест приладки, на жаль, не можу зробити, пікселі мертві, але температура в нормі.