Патрубок радіатора
на початку літа їхав я в місті і помітив що став туго крутитьсякермо, відразу ж зупинився, відкрив капот і помітив що ремінь іролики в антифризі, текти виявилася з-під верхнього патрубкарадіатора, дірка була під хомутом, я його послабив і пересунувтрохи ближче, щоб він типу був не на кінці патрубка, і катався такдо початку вересня. Поїхали з братом на базар купувати зч на йогогазель, і знову у мене туго кермо крутиться. .Обрізав патрубок, іпоставив.Але бо я не довіряю запчастинам від вазів, газелей.Ірешти, і тим більше жартувати з системою охолодження я не хочу, токупив оригінальний BMW патрубок.
інородне тіло)
Оригінал
Коментарі10
Вітаю, а що за роз'єм біля верхнього патрубка на дифузорі?
Здрастуйте, на датчик забрудненості повітря, система auc
зрозумів, дякую
Та не думаю. я ставив новий радіатор і нову кришку, раніше бачок був квадратний, тепер став більш округлим. не знаю навіщо ці пробки на 2.
а мене все питання мучить якими повинні бути партубки на нагрітій машині е34?
У сенсі? Не розпухати, але й не бути м'якими, тиск там 2 атмосфери. Як у колесі.
я ось собі за порадою бувалих поставив кришку на 1.4ща ось сиджу і думаю може даремно
якби цей оригінал не коштував космічних грошей, то я б тільки його і купував би, тут мені просто пощастило що на форумі була тема про розпродаж оригіналу.і взяв я його за 165 грн, а в інтернеті з нинішнім курсом він коштує від 500 грн!
Так, ціни звичайно космос. Ну це ж БМВ))) На мою вона варта того))
Правильно! Все має бути в оригіналі, навіть нехай китай (на крайній випадок) та рідне!