Змінив кермовий редуктор
не подобався мені люфт керма, пробував підтягнути, коли їхав попрямий стало відчувається напруга керма, і через люфт доводилосяловити машину, так як середину вловити не міг.
вирішив поміняти редуктор, купив від машини 05.1995, 185т. Повертів, люфт звичайно дрібний був, продавець сказав що це заводське, і люфтповинен бути.
ну поставив я його, різниці не помітив ніякої(
на своєму "старому" такий же дрібний) люфт як і на "новому" розкривсвій редуктор, вироблення на шліцах не помітив, що за фігня, може япросто чіпляюся до рульового редуктора? Інші машини в сім'ї зрейками, то там гостріше кермо. >
Коментарі8
Може в карданчику проблема криється. Мені ось теж гостроти не вистачає, коли стоїш - люфт є, сантиметрів по п'ять у кожний бік. Коли їду - ніби і ні, але хочеться як скальпель))
у мене все норм, вперед без рук сама їде ... у мене на жигулі було таке як ти описуєш) мож у тебе з ходовкою або колесами біда?!
так у мене і так пару днів тому без рук їхала, поки не підтягнув, і зараз вже добре. мене.
ок) як хочеш, по п'ятницях катаюся ...)
Пробував регулювати той що в мене в гаражі.
Мене теж саме очікує. Лежити в гаражі вже інший редуктор. Буду щось пробувати…Те саме, водити тачку=(
у мене не водить по дорозі, точніше не водило доки я його не підтягнув, просто напружує що немає гостроти( коли я його зняв то відрегулював оптимально, як на заводі було, немає тепер напруги)
хз ... У мене є люфт в середньому положенні, водити тачку трохи але гострота є ... може вона є різна та гострота =))))