Всім добрий день. Після покупки автомобіля з'ясувалося, що її неможна закрити на ключ) Коштує якась сигналу, яка тільки сигналу.Минулий господар говорив що зачиняє всі двері вручну, і потімводійську на ключ.
Виявилося що біля водійських дверей просто злетіла тяга замку, щойде до личинки, там же був виявлений джгут обрізаних проводів.
Обрізані проводи
< Згадавши, що тут має бути штатний вакуумний центральнийзамок, поліз під задній диван і не помилився
Вакуумний насос замку
Так само виявив привід на замок багажника<
Схоже на заводський
В інструкціях я знайшов лише абстрактну схему як це маєвиглядати
Приблизно зрозумівши як це повинно бути пошукав на барахолціприводу на інші двері, знайшов щось таке. .
Власне питання, підкажіть, може хто стикався з цим, якщо підключитиназад у штатну проводку ці приводи (за умови її справності) іпідключивши всі вакуумні трубки, центр замок заробить чи потрібнобуде робити ще щось? Буду дуже вдячний за будь-яку інформацію
Коментарі19
Тобто у тебе дроти відрізані від актуатора водійського замку? При підключенні проводки та всієї вакуумної магістралі від компресора до всіх актуаторів може не працювати або недокачувати сам компресор ЦЗ. Крім того, часто актуатори труять, як наслідок...
Відрізано всі чотири. Напевно їх і вирізали через несправність. Походу доведеться ставити звичайний центрзамок з електроприводами
Ти не зрозумів. Якщо в тебе компресор на три контакти, то проводка йде тільки до водійського актуатора. Там типу кінцевик, який передає сигнал на компресор до дії на закриття або відкриття. Це по електричній частині. А пневматика - від компресора йде...
Суть роботи системи я зрозумів, просто у мене прикол у тому що актуатор у мене є тільки на кришці багажника, інші відсутні, і їх потрібно купувати. сигналка стоїть якась
А не підкажеш як зняти актуатор з водійських дверей, болідів кріплення не видно.і ще на фішці є плюс на центральному контакті, а цз не спрацьовує.означає актуатор мозок робить?
По пам'яті не підкажу, але проблем зі зняттям начебто не було. Компресор чутно при повороті замка? Якщо так, то на першому найближчому від компресора розгалуженні вакуумних шлангів по черзі підключаєте наявні актуатори і перевіряєте поворотом ключа -...
Компресор мовчить.живлення не приходить на нього, і один сигнальний провід не продзвонюється з головного актуатора до фішки насоса.перед не знаєш який відповідає за компресор
Спасибі. був обрив одного сигнального дроту в гофрі дверей. все запрацювало
Схема
У мене переходу 89г, нещодавно ділив цз, там сенс який, всі двері і багажник з'єднані трубкою з насосом, сигнал на нього йде з водійських дверей. Грубо кажучи є 2 дроти які при замиканні (закрити на ключ) дають сигнал замку на вакуум і він закриває в...
Потрібно буде пошукати перевірити. Спасибі велике!
Малюнки для плоскоручки. На твоєму варіанті - доперехід 85 г.в.насос ЦЗ простіше. т.к. робота ЦЗ була задіяна тільки на передні двері водія - її замок ( ключик дверей)
я скажу так думав діл на півгодини але коли почав все відновлювати то провозився цілий день якщо сам моторчик на 3 контакти то можна повозиться але якщо на 7 (на кшталт) то ця дупа там ціла хитроспа система з відкриванням окремо ліво -право переда і ...
Моторчик який на вакуумному насосі?
Та вони трьох видів
У тебе три контакти на компресорі?
Ніби так
Нормальна там система, один точно такою ж машиною володіє, йому все відновив у завод, все працює як швейцарський годинник, хіба що встановив йому блок управління ЦЗ, щоб з брелка машину відкривати і закривати
Не просто це все вирізали, мабуть щось клинило (не всі двері відчинялися), радив би замінити все на електропривода. А відповідь на ваше запитання - перевірити можна це тільки підключивши, ніхто ж не знає де ще проводи обрізані ...