Тестова поїздка до Кривого Рогу

Ну що, після заміни двигуна хлопці на СТО сказали, що требанаїздити тисячу, подивитися як поводиться машина, а після цьогоприїхати, залити нормальну олію, помити форсуночки та їхатинасолоджуватися життям. Наїздити тисячу по Києву просто нереально, тому вирішили рвонути до батьків у Кривбас.Напередодні я віддавсвої ронделли на повну реставрацію і, як на зло (а тепер я вжедумаю, що на щастя) реставрація затяглася і мені довелосяперекинути літню гуму на "зимові" диски ... Гуму, я, до речі, купивнову, але тільки на зад Поставив Continental Sport Contact 5. Апередня гума, як мені подумалося, була в змозі бути ще сезоном, тому її не змінював. Як зараз думаю - теж на щастя ...

Так, у нас з'явився новий об'єктив, тому в розповідь вставлятимуфоточки з поїздки.

Загалом і загалом Сатана їхав бадьоренько і добре... Кілометрів250... По початку я їхав десь 120-130 і витрата була 8.8л на сотню, що загалом прибл.. А потім у мене з'явилося відчуття, що машинущось тримає. Якось жвавість зникла і розгін почав набиратисяповільніше. Витрата збільшилася до 11.4 ... І відчуття таке, щобїхати швидше - треба весь час тиснути на газ (більше, ніжзазвичай), а як тільки газ кидаєш - оберти якось різко падають. Цетривало ще кілометрів 100. Після начебто знову стало краще. Коли язабирав машину хлопці сказали, що є деякі провали в оборотах і що зними будемо розбиратися, коли я відкочу тисячу (якщо вонизалишаться). Провали зникли, але. Я помітив, що на холостому ходумашина підтраює. Причому якщо заводити холодну — холостий хідрівний. А от якщо на гарячу її зупинити і потім завести, топідтраює. І ось тепер ця втрата динаміки… треба розбиратисязагалом… Ще хлопці сказали, що там брудні форсунки були і треба їхмити. Може причина у цьому

Радість Сатани від їзди трасою не знає кордонів :)
Але як і минула поїздка до Кривого Рогу ця без пригод не обійшлася…До Кіровоградської області дорога була більш-менш та поїхали ми щезасвітло. А ось далі "помчала"... Особливо підступні там кількамісць, де ями зустрічаються раптово посеред гарної дороги... Яманеврував як міг, але кілька таких неслабких ям я таки впіймав...треба буде подивитись підвіску... Якось мені після цього лівийпередній амортизатор не подобається. Коли в'їхали в місто — янавіщось вирішив довіритися яндекс навігатору, про що потім сильнопошкодував. Не знаю, навіщо я це зробив, адже місто знаю добре. Алепослухавшись навігатор, ми опинилися на об'їзній, де я прокляв всена світі. За 20 останніх років ями там стали ще більшими іпідступнішими + ніч і туман. Загалом підвісці і там дісталося.
І ось коли до будинку батьків залишалося всього кілометра 3 — миспіймали чергову яму, після якої я відчув, що машину ппц ведевправо… проїхавши так метрів 100, я зупинився - І ... Так, скатпорожній. На щастя, у мене є запаска (тепер я знаю, що вона увідмінному стані :) ), але вона на 16" і з зимовою гумою…».
— переднє ліве — гуля та злегка погнутий диск
— переднє праве — гуля + бічний поріз
— усі диски під реставрацію
На щастя ми знайшли працюючу шиномонтажку, де нам поставили латкина гулі відпустили зі світом, запевнивши, що до Києва доїдемо безпроблем... Тепер із цими колесами треба ще доїхати доДніпропетровська, де дороги взагалі ппц…

Тепер я радий, що не поїхав на відновлених дисках та новій гумі:) А на перед уже замовив Toyo Proxes T1-R.

< br>