Давненько вже хотів закінчити задумку з музикою черезблютус.Сьогодні озброївся паяльником, тестером і накупленими наібеї у китайських друзів перетворювачами з 12В в 5В 3А пішовзавершувати задумане.А завершити залишилося маленьку деталь -блютузний приймач треба від чогось живити. Його є батарейка, вистачає її на 6 годин, але знімати її щоразу заряджати менівлом.Вирішив я знайти десь у проводці чейнжера плюс на 12В, підпаяти туди трансформатор з юсб виходом і до нього підключатиблютус приймач. - і ось я знайшов де приходить харчування на самТРІОМ ФЛІППЕР.Ну не довго думаючи я до нього і підпаявся.Включаюзапалювання, а монітор не горить.Ну, думаю, ппц... Казковий ярукожоп - спалив монітор...
А треба додати, що в електроніці я ніфіга не шарю, але паяти вмію ініби стежив, щоб не перегріти нічого. При цьому я дуже люблю щосьзробити сам і труднощі у вигляді відсутності знань у тій чи іншійгалузі мене мало бентежать. А тут такий облом… Ну, я пішов івідпаяв трансформатор. І, диво! Монітор запрацював ... У мене щесьогодні були думки підпаятися до плафона центрального і від ньогопровести проводку до реєстратора, щоб прибрати нарешті цей тиснутьпроводів по салону, але випадок з монітором наштовхнув мене надумку, що це, мабуть, варто віддати професіоналам… :)))
Тоді я вирішив у час, що залишився таки зробити щось корисне івирішив полірнути фари . Почав зі стопів.
Незважаючи на те, що я все навколо заклеїв малярським скотчем —машина все одно вся виявилася забризкана масляними краплями пастиГОІ
<Але результат мене порадував. Стопік став виглядати свіжішим.
А ось з передніми фарами виявилося не так усе просто… на них багатодрібних кіцьок і просто пастою ГОІ їх не візьмеш.
< /Результат, звичайно, є. Але, на жаль, він невеликий і фотойого не передає. Та й, схоже, шибки пильні зсередини. Тому поліруй— не поліруй, як кажуть… Але нічого, після підфарбування (яке ясподіваюся нарешті скоро дочекаюся) здаватиму машину в поліруванняі вже там, сподіваюся, фари мені впорядкують А ні, так будемосвіжіше шукати. Ну і я таки підключив нові очі і навіть знайшовкуди вивести ІЧ приймачі, щоб не відкривати щоразу капот дляперемикання кольору. Вооот сюди з боків я їх вивів. Там післязакриття капота залишається зазор, в який дивиться датчик.Ну ісховав його під "дахом" водозливу. Посадив на двосторонній скотч.Подивимося як триматиметься.
З іншого боку так само
Ну а тепер результат! Просили фотки вдень? Їх є в мене! Цепомаранчеві А це червоні. Знаю, на вигляд не дуже відрізняються, але це фотка така. Наживо вони яскравішими будуть Такий ось день:)
/p>






Коментарі13
дуже знайоме місце)) це випадково не гаражі на Полярній?
Ні, не вони. Усі металеві гаражі схожі)
ну так))
все так живенько, з гумором ... поліруй, не поліруй)))))
а які у тебе лампочки стоять в ангельських?хочу собі помаранчеві, не можу знайти(
на ebay.com у пошуку напиши e39 epic yellow
дякую
Не фари, прямо-таки очищи! )
Ноздрі залікові))) Купував чи сам робив?
Тож мені подобаються дуже. Дісталися з машиною разом.
Справа майстра боїться) А ти ж ніби хотів димчасту оптику ... передумав?
Ні, не передумав, але там все по порядку треба. Спочатку фари полірнути треба. А полірнути їх хочеться разом з усією машиною, щоб 2 рази не їздити. А полірнути машину можна тільки, коли косяки з лаком, що відстає, пофіксаю. А в малярку чергу як завжд...
плідний день. молодець!