Одразу після покупки замінив усі технічні рідини по колу, всіфільтри, а також гальмівні колодки.
Раз зробив і забув на купу років.
< /p>
Олія оригінал BMW з 4 допуском (на дизелі)
Фільтра Knecht
Піддон та олія АКПП — ZF
> Колодки ATE
Ціни та коди вказав на фото.
З редукторами свої приколи:тара по 0, 5, а потрібно 0, 7- 0, 8.
І залишається зайва олія, яка вже не потрібна)
Також у процесії обезшумив колісні арки зсередини, почистий іпофарбував супорта.
Останнє фото жартома, звичайно ж BMW взагалі не ламається :)



Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.