Четвірка на N20. При холодному запуску звучить так, ніби плаваютьоберти, проте стрілка на місці. 105к пробігу
нормально для цього двигуна?
Так само зараз борюся з проблемою бідної суміші. Два підозрювані —витратомір та форсунки.
Четвірка на N20. При холодному запуску звучить так, ніби плаваютьоберти, проте стрілка на місці. 105к пробігу
нормально для цього двигуна?
Так само зараз борюся з проблемою бідної суміші. Два підозрювані —витратомір та форсунки.
Коментарі18
зачинилося заміною датчика витрати повітря 🙃
Гівномотор працює саме так у 97% власників. Якщо ланцюг змінювали прямі руки, підозра велика звичайно. Вітаю аналоси під заміну, або пружини клапанів.
Так само працює. Пробіг 120
А ваноси щось змінювали при заміні ланцюга?
Не менялиПомилок з приводу не було, чесно кажучи не думаю що справа у фазообертачі
Помилок може і не бути)
Ну хоч якісь світилися б при комп'ютерній діагностиці ж?) Я прогуляв побіжно, там взагалі інші помилки при проблемах з ваносами. А чому ви їх підозрюєте?
Бо це може бути тільки початок їх виходу з ладу. Але я не стверджуватиму
Прийнято. Постараюся перевірити. Дякую за наведення )
Ланцюг як поживає?
Замінено 5 тисяч тому
F10 працює точно так само 1 в 1, теж присутня бідна суміш, говорили почати з клапана вентиляції паливного бака, лямбда і соотв витратомір, про форсунки не говорили
Можете зняти відео холодного запуску? Цікаво як у людей) Ну як я собі бачу всю проблему з бідною сумішшю. Суть у чому? Багато повітря, мало бензину. Відповідно варіанти - Підсмоктування повітря на впуску - Неправильні показання датчика витрати повітр...
Тож тільки без стрибків) рівний звук)
По звуку е-бо-бо
🥲
Після прогріву все окей, як здається
Заїдь до моториста просто. Щоб не гадатиМожливо компенсатори, тиску їм не вистачає на холодну.