І так ситуація така їду я собі у справах все нормально і тутвідчуваю що машина починає втрачати потужність, причому не таквідразу а якби то зі згасанням, зупинився заглушив відкрив капотподивився ніби все на місці, завів з півоберта їхати, а вона не їдевід слова зовсім, рушає як паровоз їли поїли і також набираєоберти, з вихлопної бачу чорний дим валить, але набравши оберти2000 вона поїхала більш-менш, чесно кажучи злякався, але посереддороги не станеш щоб щось ремонтувати це не ваз газ заз, робитищось дотягнув до будинку, там всього то 2 км залишалося, вдома знявнакладку на двигуні і почав дивитися, смикати трубки і проводи іпросто зняв трубку з клапана ЄДР і двигун заробив майже як раніше.ремонт авто ну ніяк не вписувалися, вирішено трубку зняти ізаглушити болтиком щоб не смоктало повітря, але думаю дай заїду дохлопців на сто-розбірку недалеко від будинку може є ще хто, і такхлопці були, і трохи подивилися, кинули на комп, (помилки були посвічках розжарення незрозуміло чому, машина завжди заводиться зполтичка, ну і по егр Р0401), трубку підключили помилку знялимашина поїхала але не довго метрів 500, знову підключили помилокнемає. Зняли патрубок з егр подивилися клапан, там клапан рухаєтьсяніби, але трохи в нагарі, поміняли заодно патрубок так як він бувуже потрісканий і перемотаний ізолентою, коротше тому що це булап'ятниця вечір і робочий день закінчився хлопці розбирати далі нехотіли і зняли знову егр трубку заглушили назад і так я поїхавдодому.
Вихідні я їздив так як є, машина заводиться з півоберта і їденормально але як по мені двигун оберти з самих низів набирає трохиповільніше, але я не на гоночному треку і для повсякденної їздимістом непомітно взагалі.
Ось у мене виникло питання чи можна так їздити? Як довго можнаїздити, чи впливає відключення цієї трубки на роботу двигуна ітурбіни? він якийсь не оригінальний як мені здається і походу невід цієї машини але можу і помиляться. Так що знову прошу допомогита поради у фахівців БМВводів!
Усім добра миру та здоров'я, і заздалегідь дякую за слушні порадита моральну підтримку!
Коментарі6
Привіт, я на своїй ЄДР взагалі заглушив, тому що в Україні паливо не якісне, то нагар на впуску з'являвся б оооооочень швидко(я свою коли розбирав після покупки чистив впуск, то там такий капець був, що відмивав я це оооочень довго , а з засиранням в...
Дякую за пораду Я теж думаю що потрібно почистити клапан і всю впускну систему, хоча хлопці на сто в п'ятницю сказали що потрібно чистити випуск тобто вихлопну, вибивати каталізатори
Те що він підтуплює подивися всі вакуумні шланги може на керування турбіною підсмоктувати повітря і буде тупити. А з егр зняв і поїхав фішки можеш не знімати
Спасибі тепер знатиму.
Можливо я не правий. Але на одному з бмв сервісів в РБ, один фахівець мені розповів. На м47 дорест можна так відключити егр без усяких пригод. Потрібно зняти фішку з клапана управління (куди підходить два вакуумні шланги), і заглушити шланг який йде ...
Дякую за відповідь ви мене трохи заспокоїли ато я переживав з цього приводу.