Гальма

Всім привіт!
Природно спокійно не сидиться і руки постійно щось хочуть робити.Цього разу вирішив дістатися гальм і привести в гарний стан передніі задні суппорта .
Спочатку купив армовані гальмівні шланги в синій оплетці (на Е38-йстоять такі ж, тільки в чорній обплетенні), купив гальмівні колодкив коло, заради експерименту колодки придбав українськоговиробника

Колодки в коло мені обійшлися в 498 грн., купив датчики зносуколодок і нові пластинки які фіксують між собою суппорт і скобу, нуі природно повний ремкомплект суппортів (гальмові поршня, напрямні, пильовики напрямних, манжети і пильовики гальмівних поршнів, штуцерзливу гальмівної рідини і болти за допомогою яких цапфе). Обидвазадніх металевих поршня були в корозії і не рідні, а ось передніпоршня рідні ATE - алюмінієві і навіть у дуже хорошому стані, якнові. А в ремкомплекті передні поршні залізні, тож, залишив передніпоршні рідні.
Після піскоструму пофарбував суппорта, скоби та пластики фарбою длясуппортів MOTIP. Звичайно перед тим як фарбував, стояв вибір у якийколір їх фарбувати, в синій або в фіолетовий, але вирішив у синійколір. Як виглядає машиною. Вони за фактом стоять на машині, алесама машина поки що в малярці, думаю, що за кілька тижнів заберу. Аось чого вона там виявилася і майже відразу після покупки, я напишутрохи згодом з усіма фотозвітами.