Зважаючи на те, що стоять рефлекторні фари, природно з галогенами, світло в могилі було нікудишнє. Тут ще й одна з ламп згоріла. Уфари лінзи зараз немає ні часу ні бажання, під ксенон не хочусвердлити кришки фар і прикручувати блоки розпалювання.
Так виглядає упаковка
Ось що всередині
Це заявлені характеристики
Процес описувати не буду- там все стандартно, домкратиш, знімаєшколесо, знімаєш підкрилок і відкривається доступ до фари.Односкажу, вкорочити led на штатному місці не так і просто, довелосязняти металеву пластину разом із пружиною, яка тримає лампочку, натягнути їх на лампу і все разом прикрутити назад.
>
Підсумок
Світло краще разів у п'ять, світлотіньова терпима, візуальномашинка освіжилася, але тут на любителя.
Фото повноцінно не передає
Поїздимо-побачимо)
Коментарі8
Однозначно нельзя. Сам ставил. Убрал через неделю. Слепит людей. И при включении подмаргивали(((
за всю зиму ни разу не моргнули, хотя до этого на галогенках переодически мигали, тут главное правильно настроить и норм лампы взятьу знакогомого есть ф30 на галогене так она в итоге больше слепит чем мои диоды
+1 сварщик!
встречные водители после 2200
Я бы так не сказал, сравнивал с f25 со штатным биксеноном, отходил на разное расстояние и смотрел на фары, явного дискомфорта нет, ну и потом у нас половина машин ездит с вкоряченвм ксеноном или диодами. В будущем хотелось бы поменять оптику на более...
Ты 5 метров к стене подъезжай и смотри на стг, если ее нет, то выжигаешь глаза встречным авто. Я понимаю что у вас каждый 3-й так ездит. В середине 2000-х у нас тоже в тазы вместо Н4 пихали ксенон. Слава богу прошли те времена и за установку ксенона ...
У нас машина с диодами которые предназначены для рефлекторной оптики проходит техосмотр, с ксеноном нет…Сам в начале зимы поставил диоды и еще ни разу никто не мигнул, главное купить норм лампы и норм настроить.
Основной критерий при выборе ламп был не слепить водителей. Поездим-посмотрим, галогенки всунуть обратно недолго, всего-то поддомкратить, снять колесо и подкрылок)