Прикраси №2

/**/ Так іноді буває, що раптом випадають вихідні і крім автомобілянічим зайнятися. Приблизного рік тому були куплені рейленги підфарбування і пролежали під мотлохом в гаражі. Місяць тому віддав їхна порошкове фарбування, пофарбував не так як по заводу в чорниймат, а в чорний глянець (мені так більше подобається).Довго гугливінформацію по установці і нічого не знайшов, тільки було на 46.Взагалі я сумнівався.
Нещодавно завдяки KAZABINON отримав за гроші повний комплектчорної стелі на туринг без люка, розколупав свій дах, сіра оббивказалапана і кілька місць припалена, оглянув дах — уседобре.

Інформація для тих хто хоче ставити.
— для переднього та заднього адаптерів дірки діаметром 18 мм, тобтовін ніде не зачіпає і щільно сідає до каркаса даху, для середньогодіаметр дірки 16 мул 17 мм, точно не пам'ятаю;
— починав від лобового скла, там гайка видно після зняттязаглушки;
— найважливіше — це як знайти розташування гайки на даху авто. Яробив так — свердлив дірку в каркасі даху так, щоб було видноторець гайки, потім через цю дірочку і гайку паралельно її стінкамвставив довгий цвях і стукнув по ньому молотком, відповідно на дахуз'явилася вм'ятина, ось вам і місце для свердління. Потім розширивотвір бормашинкою з фрезою; друга дірка вже простіше, беретепотрібний адаптер, ставите одним напрямним в дірочку і обводьтейого олівцем. Забув сказати, що в місцях можливого розташуваннядірок не зайвим буде наклеїти молярний скотч. Перед свердліннямпереконайтеся в тому, що ви взяли потрібний адаптер, пальцем черезтехнологічний отвір із салону перевірте чи є навпроти нього гайка, а потім вже свердлите; далі стає все набагато простіше - середнійадаптер прикручує до рейлінгу, потім переднім кінцем одягаєте йогона заздалегідь прикручений передній адаптер притискаєте його додаху так щоб олівцем можна було намітити наступний отвір длясвердління; друга сторона набагато простіше відміряєте відстань відкраю даху до центру отвору і переносіть його на іншу бік, даліпаралельно краю даху малюєте паралельну лінію і відміряєте відстаньвід лобового скла до дірки і переносите її на інший бік. .
перед установкою адаптерів всі отвори були оброблені кислотнимгрунтом, потім щоб волога не потрапила напевно в кожен отвір буловидавлено не шкодуючи поліуретанового герметика, після того якзакрутив по периметру ще раз ним пройшовся щоб забути про те, щоможе щось почати іржавіти

так само була встановлена ​​чорна стеля.Перед установкою він бувпроклеєний стріхою та спленом. Хочу сказати що рейлінги маютьдодаткову жорсткість, в салоні стало менше скрипів ну і тихішезавдяки обесшумке.
надалі в планах скинути сидухи і зайнятися підлогою.

перший адаптер на своєму місці
фото паршиве але стеля чорна
трохи салону
трохи підкапотки