Переглянув відео Олександра з Риги, загорівся зробити чищеннявпускного колектора і каналу голівки блоку циліндрів і обдзвонивбагато СТО, які займаються ремонтом BMW ні у кого до цього днянемає даного пристрою ... Хоча по суті, нічого складного вконструкції немає ... Всі топові СТО по BMW пропонували тількимиття колектора хімією, канали ГБЦ не чіпають, але як на мене цеякоюсь мірою неповноцінна чистка ... І Ось наткнувся на хлопців СТОxdrive, у яких порівняно недавно з'явився цей агрегат, записався вчергу.Купил прокладку колектора, дроселя і ще якісь, фото викладунижче з каталожними номерами.Загалом, почистили все відмінно.почала нехило ковбасить, але потім все стабілізується.Наступногодня заводжу машину, прогрів і помітив, що плавають оберти.Трохипроїхався все стало норм, але як перевірив середню витрату паливато показало 15 л))) Приїхав назад до хлопців, підключили комп, зробили пропал сажевого фільтра, скинули помилки і добилися9.3/100, що теж завелико))) Хлопець, який займався автомобілемсказав проїхати якийсь невеликий дальнячок. Проїхавши кілометрів150, середній рівень витрати палива став 6.7 л. До процедури був7.4 змішаний цикл. Загалом процедурою я задоволений!
Коментарі6
Тож нещодавно у них робив чистку!
Які 7 літрів))) 10 це її середня витрата по місту. Без траси. А взимку і до 12 доходить. Перевірено часом. У мене такий же движок.На європейській солярі так, близько 6-7.
Ого, щось дуже багато. У мене M47N і більше 7 влітку і 7,5 взимку не буває. Але десь 60-40 траса - місто
Так може бути. У мене траси немає взагалі. І в основному недовгі короткі поїздки.
Зрозуміло. Сумно для бмв))
Ось і в мене комп показує змішану витрату 7.5 взимку