ПОПАНДОС! Оповідь про те, як я фільтр картерних газів змінював (електрика, запобіжник, блок EWS (швидше за все))

Почну з того що начитавшись страшилок про фільтр картерних газіввирішив я його замінити. Як я зрозумів, що якщо вчасно не змінюватифільтр, він забивається що у свою чергу призводить до попаданнявеликої кількості масла у впуск і в турбіну Також при прочищенніДМРВ я знімав патрубки на впуск (після фільтра на турбіну) де явиявив невелику кількість масла, тому і вирішив зробити процедурузаміни фільтра. Але як кажуть "після бійки кулаками не махають"
Почнемо:Все йшло як звичайно зняв розпірку, пластикову накладкудвигуна, повітряний фільтр і т.Д.
Ось така ось здавалася б не хитра операція спричинила зняттявеликої кількості пластику. Нарешті дістався я до фільтра. Весьтермін служби, АЛЕ як я прочитав на форумах фільтрує вонапосередньо.Тому було вирішено замінити!
Тепер усе це добро лишилося зібрати. Ось тут те і починається всенайцікавіше. При зборі я випадково зачіпаю ліктем плюсову клему івона стосується блоку АБС (він у мене праворуч, якщо дивитися надвигун зліва) пройшла іскра, спочатку я сильно на це не звернувувагу, а ЗРЯ)) після збору сів у машину щоб завести двигун і епт... Мати! не заводитися! пару секунд паніки ... Стартер крутитися, але машина не заводитися почав дзвонити друзям також написавhttps://https://megadriver.org/cars всі сходилися на думці що цезапобіжник згорів (в принципі у мене теж відразу така думкапроскочила. Тепер треба було знайти його) Переглянувши всізапобіжники під капотом і в бардачку, запобіжника, що перегорів, яне знайшов. Потім знаючі люди підказали, що потрібний менізапобіжник перебувати в багажнику! ( До слова пошук потрібногозапобіжника тривало 3 дні! Середа - субота) Ось прийшли вихіднітовариш мені приніс контрольний прилад продзвонивши необхідні дротими знайшли його! НАРЕШЕ-ТО
ОСЬ ВІН ГАД! хоча звичайно ж спасибі йому що він врятував моюпроводку Довелося пристойно розпотрошити багажник щоб до ньогопідібратися Чекав цілий день поки відправлять мені потрібнийзапобіжник і в результаті вислали не той! Довелося шукати його умісцевих електриків, і з чистої випадковості в одного з місцевих мийого все-таки знайшли хоч і на 90 ам замість потрібних мені 100підключив запобіжник, думаю все зараз заведу і зітхну зполегшенням, перевірив ключ і них.На! Згадавши всі мати, що я знаю, почав розбиратися. Якщо при неробочому запобіжнику стартеркрутився, але машина не заводилася, при підключенні діагностики ЕБУзовсім не бачило і при цьому прилад глючів, то зараз все стало намісце видимих ​​проблем не було. Зараз стартер не крутиться! приповороті ключа положення 2 зовсім ніякої реакції. Знову заліз вінтернет і почав продзвонювати знайомим. Справи в наступному:Всісходяться в одному що швидше за все злетів блок EWS або кодуванняключа. Тепер чекаю електрика Пішов 7 день як машина стоїть …
ПРОДОВЖЕННЯ СЛІД…