Допоможіть розібратися!
При повороті керма показання не змінюються. Після удару об бардюрвилізло кілька помилок. Після я поїхав до діагноста, підключився іпоказало ось цю помилку.
Хто стикався і вирішив питання? Дякую.
При повороті керма свідчення не змінюються.
Коментарі16
На розвал треба заїхати. Якісь важелі погнуло. Було так само. Замінив і все норм стало. І датчик положення керма калібрувати не довелося
Був на розвалі після ремонту, нічого не змінилося. Справа в тому, що удар був задньою частиною авто. Перед взагалі не торкнулося.
а мені довго калібрували(але тут напевно в сервісі справа)
Якщо в місті немає, зроби віддалено потрібен шнур та програми Близько 1500₽ вийдуть ці маніпуляції
Треба підкинути норм діагностику і зробити адаптацію
Не слухай знавців не треба міняти датчик. Їдь спочатку підвіску дивитися. Якщо все ок, то просто роби сход-розвал.
Вилізли помилки, змінив підрамник, Тому що трохи зігнуло + замінив все по підвісці. Після поїхав на сход-розвал. Помилки так і залишилися.
Адаптацію датчика кута повороту робили після всіх маніпуляцій?
Ні. Сьогодні тільки був у діагноста і дізнався від чого відштовхуватися. Про адаптацію читав, і так зрозумів, що це робиться спеціальною програмою для БМВ, у нас у місті про таких фахівців я навіть не чув.
Ну ось треба пробувати робити адаптацію датчика. Не вірю, що датчик, який знаходиться в рульовій колонці, міг померти при ударі об бордюр)
Ось і мене це бентежить. Удар був задньою частиною. Постраждав підрамник. І помилки вилізли коли я доїжджав до сто. Зараз у пошуку докладної теми про калібрування.
І на розвал потім
Привіт, схоже датчик повороту керма приїхав, він під кермом, на драйві є як поміняти
Схоже так, але я почитав що його кодують якось. Ось і хочу дізнатися чи варто морочитися або міняти на новий.
Ні, тільки міняти
Але ж на драйві ж багато тем з ремонтів ...