Та сама ситуація. Заводжу зранку машину, почала троїти і зразузаглохла. Дві наступні спроби були такі самі. Ну це капець, знов нагроші попадати на рівному місці?
Подумав, що це може бути зв'язано з місяцем парковки, бо минулийраз стояв на горці задом вниз і цей раз стояв на тому ж місці. Алечого?
Але так як я вже знав ймовірну причину, вирішив ремонтувати сам.YouTube в помощ. Почав процес розвоздушення. Була б машина намеханіці, можна було б на трос та й всіх ділов. А так треба робитивсе вручну.
Вигляд на мотор (фото не моє)
Не зручно те, що для того, щоб добратись до топливної рампи, потрібно зняти багато пластикових елементів. Тоді привідкрутивтопливні трубки від форсунок, і кручу стартер. Почав сідатиакумулятор, але кинули дроти до братової машини. Спочатку з трубокішла піна, а потім вже почала іти нормально солярка. Збираю всеназад, і пробую запускати. Завелась! Трохи продимілась і все.
Весь процес зайняв дві години, так як робив це перший раз, а так томожна і скорше. Складного нічого такого немає. А на сервісі меніказали, що то така ціна бо складна робота, що майстри намахались ітд.
Ну і більше задом вниз наніч машину не лишаю :)
Коментарі8
Може в тебе вмирає насос, що підкачує. Подивися де фільтер. У відстійнику буде алюмінієва стружка тощо
За це не знаю, треба буде провірити. Але раз було вже що знову завелася і заглухла, і після того я просто ще раз заводивши, натиснувши трохи на газ, і крутивши стартер, і воно десь секунд 3-4 хапало і тоді завелася .
На майбутнє. 1. Перемикаєш реле паливного насоса щоб насос качав на постійно. 2. вкличає запалення. . ДВИГУН ЗАВОДИТИСЯ З ПІДЛОГА ТИКУ . А ТАК ГРОБИШ ТНВД ...
Дякую
Ти патрубки біля паливного фільтра дивувався? Ти що прозорі
Ні, там не перевіряв нічого
Там часто перетираються трубки, тому і завоздушення.
Сьогодні перевірю і відпишу