Раніше, щоб зняти амортизатор, треба було відкручувати йогоразом з верхньою опорою, тому що у мене опора як на вайсфабі, зізміщеним центром і доступ до гайки повністю обмежений.
Вирішили спростити цей момент, і зробити акуратний виріз, але ззагином, щоб там не почало рвати склянку. Ще скажу одну новину, робитимемо двоважільний підвіску, як на тойоті супре, тому відразуприварили заставні під верхній трикутний важіль.






Коментарі1
все цікавіше і цікавіше)) про 2х важіль якщо можна потім докладніше, які кути, як вибирали точки кріплення важеля верхнього на кузові і т.д.