Доброї ночі всім. Останнім часом виникла проблема з акумулятором, аточніше він розряджався за добу в нуль. Тягати 110 аккум на 15поверх і назад.Почав шукати витік як по мануалу Знайдений витікструму.Тріома., вона (витік струму) була близько 0, 57.Шукав недовго, запобіжник F62 клапана печі втрата стала в заводськіпараметри 0.02-0, 03, виходить коли е46 засинає на клапан подаєтьсяпостійно напруга, навіть при вимкненому блоці управліннякліматом.Що це блок помер? , по клімату помилок немає, як подолатицю проблему, куди копати. Чи то це Їжак під заміну. Підкажіть, допоможіть, буду дуже вдячний.
Коментарі4
Провід до клапана йде з кліми www.newtis.info/tisv2/a/r…ture-control/water-valve/Або блок кліми глючитиСпробуй для перевірки витоку його замінити на донора20/30ма невеликий струмАкб не висадитьШвидше в нього ще щось жере
дякую, копатиму довше
Привіт вирішив проблему?
У мене був витік струму, пов'язаний з додатковим обігрівачем. Замінив обігрівач, поки начебто нормально