на цьому тижні трапилася наступна ситуація, приїхав увечері наофіс, все добре. Через кілька годин збираюся їхати додому, натискаюна педаль гальма щоб переключитися в режим drive. Начебто спочаткувсе як завжди, а потім моя педаль при невеликому натискуопускається до упору.Я в нерозумінні пробую рушать і загальмувати, гальм практично немає, тільки в кінці гальмують ледь-ледь..засмучений подзвонив на СТО, сказали приїжджай завтра, попередньо змоїх слів сказали що швидше за все головний гальм або вакуум, подивився ціни на нові зап частини і охренел (це м'яко кажучи).
гальмівний — 4700 грн.
зателефонував на розбірки, від 100 до 200 грн.
але є один нюанс, хто з такою проблемою зіткнеться:якщо ваша машинадо 09.96г то будь-який до рестайловий підійде, а у кого після, відповідно потрібен після 09.96г.
в результаті виявилося що з того боку лопнула шланга.
шланги купував Febi (01736)
гальмівну рідину Comma DOT4
Схожі записи
штатний телефон, кишеня для ємності з маслом, фільтр салону ремонт радіатора кондиціонера
штатний телефон, кишеня для ємності з маслом, фільтр салону ремонт радіатора кондиціонера
9
Коментарі5
А ну ще бензин! то це нормально, а то могло і більше бути)
Привіт Данило. Я поміняв два передні гальмівні шланги і повністю замінивши гальмівну рідину, всі фірми TRV КАЖУТЬ, ЩО КРУТА ФІРМА. шланги по 140 грн. рідина 100. Я в автомагазинах взагалі не купую .
TRW - це хороша фірма, у мене шланги вийшли в районі 100грн./шт. плюс ще дрібниці, бензин на 100 грн. робота 200 грн. тому і ціна така вийшла.
а ти боявся =) до речі для решти теж є нормальні замінники, так що там не так все погано
сьогодні інша ситуація була, в бокс машину загнали, все зробили, заводити, а вона не заводитися, таке враження що немає компресії, пів дня мучилися, потім побризкали якийсь нісенітниці, типу розкоксовує і через 20хв. завелася, піднімала трохи і знову...