і так, лечу сьогодні на СТО щоб поміняти опорні підшипники задніхстійок і затонувати скла далекого світла і протитуманних фар.заміну опорних підшипників описувати не буду, а ось про фари трохизупинюся. Попередніх власників мабуть не потроювало ближнє світло івони вирішили його поліпшити наступним чином, купівлею тавстановленням ламп з потужністю 100 - 120W, ось що у них вийшло, -
природно я з такими фарами їздити не збирався, покупка неоригінальних фар, радості не викликала і було придбано паруоригінальних Hella за 300 грн., коли купував на виробника особливоне звертав уваги, тому як цікавили тільки внутрішні скла, але тимхто зіткнеться з ремонтом фар, купуйте тільки ті які у вас стоятьінакше доведеться трохи переробляти. >
туманка просто висунеться до вас в руки (дивує наскільки все простоі зручно). Зняття фар відбувається наступним чином, відкручує 2шурупи у верхній частині блок фари і два по краях внизу трохиповертаємо і знімаємо поворотник і акуратно виймаємо фару, нічогоскладного немає. У мене із заводу встановлені фари фірми Bosch. Акупив Hella. Так ось, у Bosch круглі світлорозсіювачі зроблені зпластику, а в Hella зі скла і різниця в рельєфі теж є візуальноскла однакові, але у Bosch є вирізи під кріплення, а у Hella країрівні, тому довелося в блок фарі Bosch кріплення видалити тазакріпити скло як у hella, герметиком. Ось що вийшло
використовував плівку фірми КК товщина 0, 16 мм, плівка 2*1антигравійна і тонувальна, працювати з даною плівкою комфортно, тягнеться відмінно, купував рулон 0, 3*1, 0м ціна 80грн.
фари Hella - 300 грн.
плівка - 80 грн.
робота - 200 грн.
< /






Коментарі6
Та вже знімається туманка в 36-й дуже просто... У мене якраз у Донецьку з трійки ось так туманку і стирили)))
сволочі.
так я ж написав, що купував фари Hella. правда вбиті, відламані кріплення. купував на розбиранні.
де брав скло ближнього?
я навіть про фарбу і не замислювався ніколи, я і не знав, що така є, клеїв плівку.
А ти далекий тяг у плівку або фарбував відбивач(читав на одному американському ресурсі, спецфарба така є)?