Привітаю всіх, хто по-справжньому любить і цінуєавтотехніку!
Вас все менше і менше, а непроданого оригіналу все більше і більше.Щоб поправити ситуацію, я купив оригінальний набір переднього люкапанорамного даху в зборі.
Ось він:
Справа в тому, що при покупці авто, механізм панорамного дахувимагав уваги, він хрумтів і рипів до того часу, поки не заклинив, а потім я зламав все кріплення, намагаючись насильно його закрити.Забігаючи наперед, скажу що сам механізм панорами, настільки ніжнийі крихкий, що я б рекомендував відкривати дах виключно в томувипадку, коли авто їде ідеально рівною дорогою, а при закритомудаху поганою дорогою, потрібно пригальмовувати більше, ніж нанизькопрофільній гумі кратером на вашому шляху.
Обдумавши все за і проти покупки б/в панорами в зборі, вирішивкупити новий комплект кріплення люка.
Після обдзвону майстрів з панорам, зрозумів що робитиму сам .Віддавати за один ремонт, за наявності всіх комплектуючих 500 у.О., я не хотів. Враховуючи свій досвід з авто, я знав, що справлюсясам. Дуже важко, акуртно все розібрати, щоб нічого не зламати іакуратно вийняти обрамлення панорами, яке пластикове. З розбираннята збирання механізмів, є дві шикарні 3D візуалізації на Ютубі. Незнаю хто їх намалював, але велике Йому спасибі за це! Трохискрипить, треба змастити все силіконом. Знімав відразу післявстановлення, радості не було межі Ще з подій, була замінена кришкарозширювального бачка, і сам бачок, який розвивало через те, щовідмовив клапан кришки, так що не дарма рекомендують її міняти разна рік. Я про це знав, і збирався її замінити, але вона меневипередила. Ось так я захистив докторську дисертацію з панорамнихдахів і став Доктором панорамних наук. >
Запис друзів на ремонт забезпечено, але я сказав що це буводиничний випадок для Улюбленої машини, і ще раз я таке робити нестану)
Любіть свої авто, і вони вас не підведуть!






Коментарі2
я окрім бмв з такими приколами кришки розширювального не стикався більше не на одній своїй машині. А панорама класна штука, світло в машині
Наскільки я розумію, то у BMW мало того, що дуже навантажена система охолодження, висока робоча температура, так ще й клапан у кришці зроблений таким чином, щоб його вистачало виключно для скидання критичного тиску, але в жодному разі не більше. Ось ...