Заміна була зроблена в профілактичних цілях:Перша заводка вранцізавжди була хороша, але якщо заглушити авто через секунд 15 ізавести знову, то 90% ймовірність, що цього не станеться. Разу якпощастить. Якщо при заводці мотор починав відразу троїти, миготівчек і бавовни в трубу, то я чекав поки стрілка температури піде зсиньої зони, навіть ще трохи вище тоді машину перезаводив (не знаючому, але в міру прогріву вона перезаводилася з 1 разу) і вонаробота в нормальному режимі, чек тух і можна було починати рух.
Після заміни насоса перевірив як будуть справи із заводкою.Завів нахолодну, глушу через 10 сек, завожу - заводиться) Потім 3-й раз, теж все добре.4-й раз повторив через хвилину приблизно - завеласяабсолютно нормально. В ньому. Дякую товаришеві fox213200 занаведення змінити насос.
Але є одна дивина, закономірність якої я так і не можузрозуміти. Коли машина стояла біля готелю, сніг, морозець, вранцізаводиш – одразу працює на 3-х циліндрах та чек. Увечері заводиш набагатоповерховому відкритому паркінгу, де також холодно, працюєнормально. Вранці після гаража заводиш, все норм (в гаражі завждина пару градусів тепліше), після роботи (машина день на вулиці), якщо мороз, заводиш - відразу працює на 3 циліндрах і чек. Аленещодавно в мороз -3 приблизно після роботи заводилася добре 2 дніпоспіль, а в гаражі вранці тріїла і чек. Взагалі не можу зрозумітив чому закономірність. Ну і трохи фото із заміни бензонасосу. Робивсам, але наприкінці батько таки допоміг, т.К. У 4 руки перекинутинасос у колбі було набагато легше. Руки мерзли, уфо вимкнув) Трохипрагнула мене ця бензо операція, але все пройшло успішно) Робивперший раз, звіти на Д2 мало не напам'ять вивчив)
Мій алгоритм роботи:
1. Знімаємо мінусову клему з АКБ
2. Здергуємо диван, кладемо на рейлінги (зручно, до речі)
3. Трещіткою та головкою на 10 відкручуємо 4 гайки.
4. Відкриваємо лючок з гумовою заглушкою.
5. Корпус фішки зрушуємо на себе і вгору від'єднуємо.
6. Відпускаємо хомут на шлангу (у мене під плоску викрутку і якщоне помиляюся можна головкою на 5 відкручувати, там 6-гранник), від'єднуємо шланг і відразу закриваємо ганчіркою, т.К. Виллєтьсятрішки бенза.
7.За допомогою потужної плоскої викрутки добре замотаною в ганчіркута молотка (можна гумового) послаблюємо металеве кільце.Відкручуємо проти годинникової стрілки, звичайно. Викрутку кращеставити під гострим кутом. Дивіться акуратно, щоб не надавати собіна пальці)
8. Плоскою викруткою підсмоктуємо насос по колу, т.К. Сидить віндуже щільно.
9. Виймаємо насос, покручуючи вліво-вправо, щоб витягтипоплавок.
Упаковка та його номер)
Сам насос)
Далі стандартні фото) Знімаємо диван)
Батарея як завжди привіт ) Пильно. Витираємо все. Номер кільця, може кому нагоді, 1 182 904. Стан за майже 18 років. Сіткапристойно чиста.
Сама колба у зборі.
Щоб замінити насос треба:
1. Витягаємо 3 гумових демпфери, подіваючи плоскою викруткою.
2. Вимикаємо клеми живлення. На + ширше, на – вже. Переплутати невийде.
3. Дістанемо насос з "пазів".
4. Знімаємо шланг подачі палива, попередньо його трохи нагрівання (якщо робите це в холоді як я). Тим як ставити насос, спочаткуодягніть гумку ущільнювача на посадковий отвір, а потім опускайтенасос в бак. Інакше металеве кільце не вдасться закрутити. Якпоставили насос обов'язково перевірте його працездатність.
> Пару слів узагальнення:
Займатися машиною завжди в кайф, навіть коли щось не виходить.Економія грошей на роботі і найголовніша якість виконаної роботи (завжди намагаєшся робити добре). Тепер при кожному включеннізапалення чути як спрацьовує бензонасос (раніше було набагаторідше). Машина завжди заводиться із першого разу. За динамікоюстала швидше. Відчуття, ніби їй відчутно легше стало набиратиобертів. Можливо, на високих обертах стало трохи менше звукумотора. І найдивніше, з новим насосом при вимиканні запаленнякліматичний вентилятор вимикається відразу. Раніше ще гудів парухвилин) Який тут взаємозв'язок — не зрозуміло)
(загалом, результатом задоволений) Будемо рухатися далі)
З.И. Незабаром звіт по установці лінз) У мене нарешті з'явилосясвітло)
>
Любіть свої авто!
"щоб не надавати собі на пальцях)
8. Плоскою викруткою підсмоктуємо насос по колу, т.К. Сидить віндуже щільно.
9. Виймаємо насос, покручуючи вліво-вправо, щоб витягтипоплавок.
Упаковка та його номер)
Сам насос)
Далі стандартні фото) Знімаємо диван)
Батарея як завжди привіт ) Пильно. Витираємо все. Номер кільця, може кому нагоді, 1 182 904. Стан за майже 18 років. Сіткапристойно чиста.
Сама колба у зборі.
Щоб замінити насос треба:
1. Витягаємо 3 гумових демпфери, подіваючи плоскою викруткою.
2. Вимикаємо клеми живлення. На + ширше, на – вже. Переплутати невийде.
3. Дістанемо насос з "пазів".
4. Знімаємо шланг подачі палива, попередньо його трохи нагрівання (якщо робите це в холоді як я). Тим як ставити насос, спочаткуодягніть гумку ущільнювача на посадковий отвір, а потім опускайтенасос в бак. Інакше металеве кільце не вдасться закрутити. Якпоставили насос обов'язково перевірте його працездатність.
> Пару слів узагальнення:
Займатися машиною завжди в кайф, навіть коли щось не виходить.Економія грошей на роботі і найголовніша якість виконаної роботи (завжди намагаєшся робити добре). Тепер при кожному включеннізапалення чути як спрацьовує бензонасос (раніше було набагаторідше). Машина завжди заводиться із першого разу. За динамікоюстала швидше. Відчуття, ніби їй відчутно легше стало набиратиобертів. Можливо, на високих обертах стало трохи менше звукумотора. І найдивніше, з новим насосом при вимиканні запаленнякліматичний вентилятор вимикається відразу. Раніше ще гудів парухвилин) Який тут взаємозв'язок — не зрозуміло)
(загалом, результатом задоволений) Будемо рухатися далі)
З.И. Незабаром звіт по установці лінз) У мене нарешті з'явилосясвітло)
>
Любіть свої авто!
"щоб не надавати собі на пальцях)
8. Плоскою викруткою підсмоктуємо насос по колу, т.К. Сидить віндуже щільно.
9. Виймаємо насос, покручуючи вліво-вправо, щоб витягтипоплавок.
Упаковка та його номер)
Сам насос)
Далі стандартні фото) Знімаємо диван)
Батарея як завжди привіт ) Пильно. Витираємо все. Номер кільця, може кому нагоді, 1 182 904. Стан за майже 18 років. Сіткапристойно чиста.
Сама колба у зборі.
Щоб замінити насос треба:
1. Витягаємо 3 гумових демпфери, подіваючи плоскою викруткою.
2. Вимикаємо клеми живлення. На + ширше, на – вже. Переплутати невийде.
3. Дістанемо насос з "пазів".
4. Знімаємо шланг подачі палива, попередньо його трохи нагрівання (якщо робите це в холоді як я). Тим як ставити насос, спочаткуодягніть гумку ущільнювача на посадковий отвір, а потім опускайтенасос в бак. Інакше металеве кільце не вдасться закрутити. Якпоставили насос обов'язково перевірте його працездатність.
> Пару слів узагальнення:
Займатися машиною завжди в кайф, навіть коли щось не виходить.Економія грошей на роботі і найголовніша якість виконаної роботи (завжди намагаєшся робити добре). Тепер при кожному включеннізапалення чути як спрацьовує бензонасос (раніше було набагаторідше). Машина завжди заводиться із першого разу. За динамікоюстала швидше. Відчуття, ніби їй відчутно легше стало набиратиобертів. Можливо, на високих обертах стало трохи менше звукумотора. І найдивніше, з новим насосом при вимиканні запаленнякліматичний вентилятор вимикається відразу. Раніше ще гудів парухвилин) Який тут взаємозв'язок — не зрозуміло)
(загалом, результатом задоволений) Будемо рухатися далі)
З.И. Незабаром звіт по установці лінз) У мене нарешті з'явилосясвітло)
>
Любіть свої авто!
"сітка пристойно чиста.
Сама колба у зборі.
Щоб замінити насос треба:
1. Витягаємо 3 гумових демпфери, подіваючи плоскою викруткою.
2. Вимикаємо клеми живлення. На + ширше, на – вже. Переплутати невийде.
3. Дістанемо насос з "пазів".
4. Знімаємо шланг подачі палива, попередньо його трохи нагрівання (якщо робите це в холоді як я). Тим як ставити насос, спочаткуодягніть гумку ущільнювача на посадковий отвір, а потім опускайтенасос в бак. Інакше металеве кільце не вдасться закрутити. Якпоставили насос обов'язково перевірте його працездатність.
> Пару слів узагальнення:
Займатися машиною завжди в кайф, навіть коли щось не виходить.Економія грошей на роботі і найголовніша якість виконаної роботи (завжди намагаєшся робити добре). Тепер при кожному включеннізапалення чути як спрацьовує бензонасос (раніше було набагаторідше). Машина завжди заводиться із першого разу. За динамікоюстала швидше. Відчуття, ніби їй відчутно легше стало набиратиобертів. Можливо, на високих обертах стало трохи менше звукумотора. І найдивніше, з новим насосом при вимиканні запаленнякліматичний вентилятор вимикається відразу. Раніше ще гудів парухвилин) Який тут взаємозв'язок — не зрозуміло)
(загалом, результатом задоволений) Будемо рухатися далі)
З.И. Незабаром звіт по установці лінз) У мене нарешті з'явилосясвітло)
>
Любіть свої авто!
"сітка пристойно чиста.
Сама колба у зборі.
Щоб замінити насос треба:
1. Витягаємо 3 гумових демпфери, подіваючи плоскою викруткою.
2. Вимикаємо клеми живлення. На + ширше, на – вже. Переплутати невийде.
3. Дістанемо насос з "пазів".
4. Знімаємо шланг подачі палива, попередньо його трохи нагрівання (якщо робите це в холоді як я). Тим як ставити насос, спочаткуодягніть гумку ущільнювача на посадковий отвір, а потім опускайтенасос в бак. Інакше металеве кільце не вдасться закрутити. Якпоставили насос обов'язково перевірте його працездатність.
> Пару слів узагальнення:
Займатися машиною завжди в кайф, навіть коли щось не виходить.Економія грошей на роботі і найголовніша якість виконаної роботи (завжди намагаєшся робити добре). Тепер при кожному включеннізапалення чути як спрацьовує бензонасос (раніше було набагаторідше). Машина завжди заводиться із першого разу. За динамікоюстала швидше. Відчуття, ніби їй відчутно легше стало набиратиобертів. Можливо, на високих обертах стало трохи менше звукумотора. І найдивніше, з новим насосом при вимиканні запаленнякліматичний вентилятор вимикається відразу. Раніше ще гудів парухвилин) Який тут взаємозв'язок — не зрозуміло)
(загалом, результатом задоволений) Будемо рухатися далі)
З.И. Незабаром звіт по установці лінз) У мене нарешті з'явилосясвітло)
>
Любіть свої авто!
"пару слів узагальнення:Займатися машиною завжди в кайф, навітьколи щось не виходить. Економія грошей на роботі і найголовнішаякість виконаної роботи (завжди намагаєшся робити добре). Тепер прикожному включенні запалення чути як спрацьовує бензонасос (ранішебуло набагато рідше). Машина завжди заводиться із першого разу. Задинамікою стала швидше. Відчуття, ніби їй відчутно легше сталонабирати обертів. Можливо, на високих обертах стало трохи меншезвуку мотора. І найдивніше, з новим насосом при вимиканні запаленнякліматичний вентилятор вимикається відразу. Раніше ще гудів парухвилин) Який тут взаємозв'язок — не зрозуміло)
(загалом, результатом задоволений) Будемо рухатися далі)
З.И. Незабаром звіт по установці лінз) У мене нарешті з'явилосясвітло)
>
Любіть свої авто!
"пару слів узагальнення:Займатися машиною завжди в кайф, навітьколи щось не виходить. Економія грошей на роботі і найголовнішаякість виконаної роботи (завжди намагаєшся робити добре). Тепер прикожному включенні запалення чути як спрацьовує бензонасос (ранішебуло набагато рідше). Машина завжди заводиться із першого разу. Задинамікою стала швидше. Відчуття, ніби їй відчутно легше сталонабирати обертів. Можливо, на високих обертах стало трохи меншезвуку мотора. І найдивніше, з новим насосом при вимиканні запаленнякліматичний вентилятор вимикається відразу. Раніше ще гудів парухвилин) Який тут взаємозв'язок — не зрозуміло)
(загалом, результатом задоволений) Будемо рухатися далі)
З.И. Незабаром звіт по установці лінз) У мене нарешті з'явилосясвітло)
>
Любіть свої авто!
Коментарі2
помилка яка при роботі на 3 циліндрах?
Раніше були пропуски запалення по 1 і 2 циліндрах. Останнім часом діагностику не робив. Хочу купити шнур і сам освоювати цю справу. Сервісмени не знають що з нею. Хочу димом перевірити мотор на підсмоктування, але це трохи пізніше. На черзі ревізія д...