що на даний момент з М50турбо

всім привіт . Давно не писав .Не було часу )

Особливо розписувати не буду ) буду короткою )))< br/>
і так турбіна ТКР6 проїхала рівно 11 км і заклинила .І це не томущо турбіна погана причина поломки забита магістраль маслоподачі натурбіну (чим забилася і коли я так і не зрозумів)
<
Зняв турбіну і думав або купувати нову або відправляти в ремонт цю.Але не тут то було, що не робиться все до тюнінгу. Можливості (авона годує до 800сил) подумавши і дізнавшись її ціну (а вонастановила вартість ремонту ТКР) та ще й переконавшись що вонаНОВА)) вирішив брати) Коли забрав і поклав поряд з ТКР був просто вшоці .І не розумів взагалі як вона стане під капот і чи закриєтьсявін взагалі)) Очі бояться. Замінив на що відкривається після 0.6бар . І встановив електронний клапан ЄДР для управління наддувом.Так як авто зараз на тест прошивці. І крутиться 3 тис оборотівмаксимум. То цей величезний равлик на 5той передачі надумає мені0.2 бара ну іноді 0.3. Далі вже 110 швидкість 3 тис оборотів івідсікання ))

на тижні налаштування .І ось там подивимося що у мене вона видасть))

<
Так само попутно роблю ще один проект Ваз2101Т … на даний моментготовий до налаштування (налаштовувати будемо і мою і цю "вбивцюіномарок")
короткий спік лист :
— мотор 1.7 нива (сЖ8.6, форсунки 440сс, насос 320літрів, турбінаГарі Т04В, виносний гейт, твінскрол випуск)
— Сцепа Кераміка + корзина 2х ліпескова
— перехідна плита для встановлення кпп БМВ
— кпп бмв
— кардан бмв
— вся задня підвіска БМВ е34
— вакуумник 2х контурний бмв