Ступиця зцілена і вчимося варити.

(привіт)
Отже, почнемо з того, що тачка стояла без рухів вже другий тижденьі потрібно було з цим щось робити.
<
А саме зі маточкою
Ну що ж, для початку я вирішив перевірити на скільки моя маточинавже мертва, тому як мучили мене сумніви, а може даремно я засудивматочину, може болти винні? /p>
Ось, до речі, і самі болти
Ось що буває при різких перекладках) Прийшов у гараж, примірявшпильку з гайкою, які я купив і думав на них переробляти маточини, Але на шпильках не те різьблення, та й гайки ховаються в диски так, що їх не дотягнеш ... Тому викрутив з переднього колеса болта іпішов перевіряти задню маточину Яке ж було здивування, колинасилу, але у всі 4 дірки болт став…
Одразу ж у магаз, куплено 4 болти (думав вони дешевше, а вони по 28гривень за штуку)
Повернувся в гараж, встановив колесо, всі болти дотяглися, колесостоїть рівно і начебто навіть тримається))

Закріпив реанімацію 30-ки бернаутом)
Сфоткай нібито це не я)
Ну і поїхав катаються Якраз уночі, щоб якщо раптом, то щоб ніхто небачив ганьби))
Перейдемо до наступного етапу нашого ремонту
На слід. День я вирішив зайнятися проблемою дірявості "мого"днища
Ви не подумайте, просто дірка була в підлозі у бмв, а янормальний)
Давно мене турбувала ця, на перший погляд, дірочка …
Але якщо копнути глибше, то вона вже не дірочка…
Давно не дірочка… якщо ви розумієте…
Вигляд знизу. Дірень і маленька дірочка поруч (праворуч) Хочувідразу сказати, що раніше сам особисто нічого ніколи не варив (крім сосисок). Якось пробував, але нічого не вийшло, тільки "насрал" зварюванням.
А тут вибору немає, треба вчитися, тим більше інструмент є, атямущих, дешевих і вільних майстрів немає.
Ціни космос, а якість…
Тому шматок металу (хард рок) і зварювальний в руки і поїхаливчитися. Через хвилин так 15 я вкурив як правильно варити і вжепочав готувати все до варіння.
Благо у підготовці досвід є, татові всю шкоду підготував)
Іржа вирізав, краї зачистив, латку вирізав, теж зачистив, приварив, бітумом замазав)
Якось так… Можна вже свій сервіс відкривати? )

"дірень" була якраз на місці кріплення сидіння та ременя безпеки, останнє люб'язно зрізали до мене (мабуть дуже терміново потрібнобуло ремінь зняти).
< Тому на місце кріплення сидіння була приварена гайка, вже наживий метал, а кріплення ременя зварене назад, пофарбоване ізроблена дірочка для його монтажу безпосередньо до підлоги)
Ось такий ось ремонт на вихідних)
Усім удачі, а я йду писати наступний бортовик)