Розбір польотів, як пройшов СВАП мотора 330 д m57n

І так розповім трохи про свій свап можливо кому-небудь допоможе, давай ті по етапно:
1) ходова була повністю замінена від донора, так як датчики DSC іABS не взаємозамінні, а щоб їх поміняти треба в коло мінятиматочини, а якщо їх не поміняти то блок DSC не буде працювати яктреба, і мотор буде в аварійці і не даватиме розкручувати мотор...Як то так... Ще на донорі ходова живіше, як не крути на 4 рокимолодше... Кардан до речі по довжині став як рідний.
2) мотор тут розкручувати тему нічого цікавого, крім того що весьпідкапотний простір включаючи телевізор, все, взаємозамінно, аж дотелевізора Седан, Купе, універсал не має жодної різниці, чесно бувздивований. 3) по проводці ми зіткнулися з кількома проблемами, спочатку ми залишили рідні маточини і блок Абс але не тут то було, мотор в аварійці, машина сказала мене маточини і став датчики DSC, разом з цим і пішов під заміну DSC блок. Ще найбільше здивувало, щоякщо відключити приладку то машина не заведеться, ніби сів уе60)))) взагалі m57n не так просто піддається СВАПУ, є деякіхитрощі які треба знати, 4) Чесно кажучи це все фігня з порівняннямщо я хочу встановити би Турбо, там буде ну дуже важко, так як мізкивід е60 не підійдуть для впровадження, машина знову потрапить ваварійку і треба буде шити на рідних мізках, якось мучиться і якзнайдемо вирішення проблеми обов'язково поділюся … всім удачі