Але думаю візьму подивлюся спочатку дросель, як ні як під верхом івсе доступно,
Подивлюсь якщо все нормально то і клапан EGR не треба знімати (хотів себе втішити.) І так через не хочу потихеньку пішла робота (гнилою я щось став останнім часом). А третього не зміг, що знизу (ну я не дуже й упирався), вирішив зняти впускний колектор.Від'єднавши дроти, зняв паливну рампу, відкрутив трубку яка йде відEGR до впускного колектора, почав її потихеньку виймати, і тут япобачив це.
колектор всередині теж забитий. Зрозумів що просто так я це все непомию, взяв у тестя його апарат (таврія нова) і поїхав купив засібдля промивання карбюратора 2 шт, і засіб для безконтактної мийкиAtas Plak Dimer. Почав усе бризкати промиванням і драїти, здроселем швидко впорався, а от з колектором довелося повозитися. Зпочатку промиванням, потім розбавив концентрат 1 до 1му, залив всев пляшку з розпилювачем і став бризкати в середину, потім принісвідро теплої води, і полоскав його там (і так кілька разів по колуплюс ще колупав викруткою і сунув усередину ганчірку)< br/>
Все вийшло, але щоб розібрати, помити і зібрати все назад буввтрачений цілий день.
Мало не забув ще взявши розібравши дросель, тут де коштуватимоторчик і шестерні і злегка змастивши їх, думаю не завадить. Івсе-таки я думаю доведеться чистити EGR, якщо тут таке діється тотам напевно ще гірше. Чекайте на свіжі новини очищення EGR . Всімпоки що, сподіваюся було щось корисне в даному записі.
Коментарі20
Підскажи як той шуце стояв у тебе після заслінки в колекторі. отвором у який бік?
Доброго часу доби, а як потім рампа збиралася, тиску тощо, що Страхова рампу чіпати, а без неї напевно ні як?
Те ж 1.5 року тому (160т) CFFB чистив дросель, грибок, трубку і колектор знімав (ні які прокладки не змінював) - все ОК! Бруд був але трохи менше (так що до 198т автора було б так само). Зараз те ж спантеличений чисткою (не видаленням) сажевого та ЄД...
Млинець, скока які. Планую цю процедуру провести, теж цффб мотор.) прокладку тільки закуплю
Автор, дай відповідь чи треба міняти прокладку цю помаранчеву? Сервіс грит, треба міняти, бо може після зняття підсмоктувати повітря
Звичайно якщо є можливість і кошти можеш замінити. Я не змінював, просто трохи промазав герметиком. Все тримає.
Поки думаю зробити так на найближчому ТО попрошу на сервісі почистити дросель. Якщо там все більш-менш, то в колектор поки не полезем. А якщо жах, як на твоїх фото, то докуплю прокладку і будемо чистити його теж. Чекаю твого звіту з чищення ЄДР.
Два питання 1) Якщо глушити EGR, то й сажевий треба вирізати? Інакше він відразу заб'ється. 2) Чи купував ти нову прокладку колектора? зняття/установки колектора може підсмоктувати повітря.
Глушити егр потрібно програмно. Садовий вирізати потрібно обов'язково. Єгр фізично видаляють не всі. Я на своїй фізично не видаляв. Загалом при пробігах більше 150ткм вже можна робити і те й інше. Навіть якщо проблем немає. це тільки означає, що проб...
Ну ось недавно на ТО у офф підключали комп. Сказали, сажевик заповнений на 50%. Це вже багато чи ще ні?
Це ще нічого не означає. У тебе нещодавно міг бути пропалення і він частково очистився. Потрібно дивитися показник по сажі. При досягненні 72-75 грам - це смерть сажі і аварійний режим машини.
Почав вивчати тему moylacetti.ru/zaglushit-egr-egr-ili-ostavit/
хлопець толко розписав))
Питання, чи правий він? Де більше мінусів в ЄДР або детонації. Що раніше вб'є двигун? І, як я розумію, питання видалення сажевика - це не питання зовсім? Його різати - у будь-якому випадку (незалежно від наявності системи ЄДР) )?
все відносно) у мене пробіг близько 200 000 км - сажевик в ідеалі, в наших реаліях тут два питання, якість палива і режим їзди. ЄДР не вбиває двигун, наші автомобілі йдуть у помилку якщо ЄДР забитий або вийшов з ладу. У нас просто дешевше його виріза...
Скільки нова система ЄДР коштує?
одноклубник міняв, точно не пам'ятаю, обійшлося близько 14 000 грн з роботою) відключити явно дешевше)
А, ну так це не смертельні гроші. Враховуючи, які у нас рукожопи, я б просто замінив. А то в процесі видалення ще зламають що-нитку, не так прошьют і пішло-поїхало ... То на те і вийде.
а як ти сажевик подивився? Васей?
так, там і рівень у відсотках і в грамах можна подивитися, потім дивляться коли авто працює, як він через себе пропускає. і стабільно раз на тиждень їду на трасу і 3000-4000 оборотів даю) для профілактики))