Всім привіт!
Ось знову, як тільки з'явився час — вирішив зайнятися машиною.
Як не дивно, окрім заміни масла (залив) на пробу Ravenol 10w40) івсіх розхідників (повітряний, масляний і бензиновий фільтра)довелося ще заморочитися переустановкою та заміною деяких агрегатівГБО (через криворукість і не професіоналізму установників нафірмовому сервісі).
Отже, що куплено та зроблено за ГБО:
— ремкомплект редуктора
— всілякі шлангочки, хомктики, фільтри тощо .
— виточена та встановлена кастомна планка для газовихфорсунок.
Так само пройшло дефектування ходової, за фактом якої на даниймомент поміняно
— передні маточини та підшипники по колу,
— втулки та тяги стабілізаторів.
— гальмівні колодки
— передні пружини KYB
— передні стійки BOGE
— задні пружини KYB
— задні стійки KYB
— відбійники + пильники SACHS
— верхні опори
— кульові передніх важелів (реставрація)
— сайлентблоки передніх важелів
— троси ручника
— шукається задній стабілізатор
— дефектування ще не закінчено, тому цей список будередагуватися
Так само були куплені нові 4х контактні свічки Bosch Platinum, поміняно 2 прокладки на впускному колекторі та прочистено на стендібензинові форсунки.
Ну і найголовніше, нарешті правильно виставлені розподільники вдвигуні! Мотор шепоче! Походом дії був знятий і перевіренийнатягувач ланцюга. Вас в курсі та дякую за увагу!






Коментарі8
як мотор після налаштування валів?
набагато різкіше оберти набирає (судячи з тахометра), а так ще не виїжджав
дістався до перестановки форсунок таки )
ага, все тепер супер) залишилося лише налаштувати
І якщо акум у багажник перенести, його життя довше буде, або в термопакет упакуй, зараз продають такі.
Дякую за пораду, але у мене і так зад набагато важче переда, тому термопакет )
На літній період бажано панель поставити закриє фари, перед корпусом повітряного фільтра, і гофру гумову свою, щоб максимально прохолодне повітря брав для мотора, а взимку навпаки, бажано тепле повітря щоб подавалося.
Тож над цим думав, але там заважає газовий редуктор і купа дротів, але ви все правильно кажете!