Sabelt 4-точкові ремені на кулі!

Купив за 150$ два ремені з омологацією FIA до 2020 року, новенькі, ще в коробці.
У магазинах просять за один ремінь 250$, два відповідно стоятимуть500 $.
500 і 150, я думаю різниця є, ) Довго чекав їх, тому що відразу небуло можливості забрати, просто банально не було грошей, томускинув аванс людині і пішов в офлайн на деякий час, потім то унього не виходило зустрінеться, то у мене.Але зрештою ми зустрілисяі я забрав їх.Як виявилося він ганяє RTR Time Attack, і я такзрозумів ці ремені йому привезли італійці, щоб поставити на своїмашини, але що -то в них не склалося і ці ремені залишилися внього. До речі у нього ще залишилася пара ременів червоного кольоруза тією ж ціною.
У чому перевага цих ременів, і чому я міняю? у мене ж стоятьчотириточкові.
Так стоять, але я розповім у чому їх проблема, стоять у менеприблизно такі ремені, напевно найдешевші точки що є на ринкуru.aliexpress.com/item/2-…v.search0304.4.217.MRSLc4 На вигляд такі, купив я їх новими десь за 1500грн з рук, тому що людина щопродавала зрозуміла що за херню вона купила вирішив їх неставити.
У чому проблема старих ременів і чому я вирішив їхзмінити
№1. Щоб повністю вийняти ремені із салону – їх потрібно відкрутити, болти саме. Це дуже не зручно, особливо коли потрібно залізти взадню частину автомобіля, доводиться відкручувати ковші і ремені.дуже довго. На нових ременях є карабінчики, які спрощують процес, ана пасажирському ковші ми зробили "швидкістю", так що пасажирськийківш знімається в лічені секунди разом з ременями. Тепер приремонті, тюнінгу та банально — мийці, люди зможуть безперешкоднодістатись у задню частину автомобіля.
№2 Лямки. На старих ременях лямки постійно розпускалися, томудоводилося постійно підтягувати ремінь, щоб він якось працював.Плюс — пластмаски, які закривають лямки розлетілися майжевідразу.
№3 Колір і чистота, через те, що механіки, які не думають головою, постійно знімали і ставили їх брудними руками, а потім клали їх начас ремонту десь. Або на брудний стелаж, їздити в білій сорочці вмашині - справа ризикова. Плюс до цього — на червоних ременях брудбільше видно.
№4 Занадто довгі ремені нижньої частини. Через те, що вони занадтодовгі - в ковші ремінь сидить на тобі дуже неправильно і нижнячастина тулуба зовсім не фіксується. Видно люди, які робили тіремені, не знали, що нижня частина ременів іноді кріпиться досанок. І треба їх розкручувати та розбиратися як вони такзакрутились.Ну і ще важлива причина - бренд Sabelt, я вже вирішив, раз у мене кермо Sabelt, було б добре зібрати ще пару деталейінтер'єру цього бренду, щоб машина виглядала більше цілісно тацікаво. Чекаю не дочекаюсь коли мені віддадуть машину, щоб япоставив цей ништак на законне місце))