<
Один з найцікавіших етапів у розробці підвіски — кулаки Самегеометрія кулака багато в чому визначає, як розганятиметься, повертатиме і гальмуватиме колесо, завдяки цим ескізамвибудовується перша розмірна модель, в якій з'являються точкиверхнього і нижнього важелів, площини маточини та іншихелементів.Далі — найцікавіше:розробляється твердотільна моделькулака, до якої на стадії проектування прикручується маточинанеубиваемого приводу BMW E65, 2 гальмівні супорти від PorscheCayman GTS для різних контурів 150.3494.52) та шарніри, здатнізабезпечити необхідний запас міцності для заданих нами навантажень, і тільки після всього цього — складальний креслення, металообробка, складання та результат — проста деталь.
> Найцікавіше було на етапі підбору гальмівних дисків, я бувпросто щасливий коли знайшов вебсайт "колгоспники" на якому можнапідібрати гальмівні диски за параметрами, забив туди поршівськийдіаметр, товщину диска, а розболтування поставив 5х120, і яке буломоє здивування що в цих параметрах є гальмівні диски на… увага…LAND ROVER! тудумц! Отже, зараз мікс деталей що будуть ставитися нацей автомобіль наступний:Subaru BRZ/Toyota GT86 - підвіска
LAND ROVER - гальмівні диски
Porsche - гальмівні супорти
Volkswagen (точно не впевнений, але здається golf) - сайлентблокиважелів
>
Ford — верхні кульові опори верхніх задніх важелів (з якогосьміні-буса)
список буде оновлюватися))) До кінця тижня плануємо зібрати вже всюзадню підвіску разом і на машині, перевіримо фітмент і попередньоналаштуємо висоту підвіски. Фарбувати цю справу будемо вже післяпершого тестового складання.
1. "супорти не покривають всю площину диска" - так має бути, томущо в Порші всередині центральна кришка на плаваючому гальмівномудиску набагато більше, у Ленд Ровер це не так. Ці диски ставлятьсяна перший сезон, потім ми зробимо кастомне замовлення на заводіWilwood, або підберемо за параметрами легкі гальмівні диски наскобах з тими ж параметрами, але з такою ж шириною гальмівногопокриття як у Porsche. Ідея будівництва на даному етапі – неекономити на тому, що міняти складно чи неможливо (кузов, каркас, зварювальні роботи, проектування, фарбування…) та економити натому, що змінюється протягом години або менше (койловери, гальмівнідиски та колодки, гума, диски)
2. "вага важелів і куркулів буде великою." - Так, буде важче ніж у30ки, але приблизно так само як і у 7ки. Але ми ставимо цю підвіскудля тестів кінематики та доробок. Після першого сезону кулаки таважелі фрезеруватимемо з цілісних шматків алюмінію, це дорого, відносно довго. Але! Вже готові важелі та кулаки змінюютьсяпротягом двох годин. Наостанок побажаю того, чого б побажав собі –удачі та терпіння у ваших проектах. Я ось уже третій рік будую цейавтомобіль і світло наприкінці тунелю завжди трохи ближче, але всетакож десь далеко…
Коментарі19
За підсумками диски від РоверА нормально підійшли?
Так, звичайно, ми ж при 3D моделюванні проектували весь кулак і розташування супортів з урахуванням цих дисків. Там не може не підійти
Круто! Ось саме для таких цілей і робився каталог!
А це ти його робив?)
Та й щоразу тішуся як дитина, якщо комусь щось підійшло)))
Клас! дуже корисний сервіс! Шкода що раніше його не знайшов. тут прям попадання в точку, це те, що потрібно багатьом кастомайзерам. Дякую величезне тобі!))
Гарно. якщо буде все зібрано як на останніх фото в цьому пості, це буде круто. сил і терпіння
ну як би так і буде, я не бачу чому має вийти якось інакше. Єдине що колір супортів і пружин амортизатора буде не червоний
Повинен бути обов'язково червоний ))) це плюс сто до швидкості і плюс сто до керованості =))
ну мені можна, тому що авто червоне)) На мене ці стереотипи не поширюються. але буде не червоне))
Дааааа.
зупиніться або чи можна продовжувати називати цю машину БМВ е30 після такого тюнінгу?
Так
Гальма повинні бути дуже гарні.
Я раніше таким гальмам радів би і на передньому колесі. А на задньому і поготів)))
Щоб заблокувати колесо, достатньо одного поршня. Кулак прекрасний )
Згоден, це більше для симетрії))
Але позаду 255 колесо буде, одного може і буде мало одного поршня
Вебсайт колгоспники це ж просто знахідка!