-Помил
-Подварив випускний колектор (один хрен десь січе(((
-Замінив свічки запалювання. Поставив "HOLA) Після заміни свічокавто стало гірше набирати оботи. Притраювало. Ну, думаю, великийзазор у свічках. На нових і старих свічках- все в нормі.Чому, тоді, коли я зробив зазор 0, 7 ... 0, 8 мм вона почала помітно швидшенабирати обертів і пропало троїння, при розгоні? ! Ну і фото вночі)
Коментарі6
А я купив свічки NGK 11, вкрутив. намагаюся завести - клацання і більше електрика не реагує на повороти ключа.
секті може під захистом каталика, треба було її зняти болгаркою, подивитися, ставь зазор 0.9, 1.0, це найоптимальніший,у себе експериментував із зазором, при 0.7 до 2тис обертів жвава, далі тупняк, при 1.2 жвавість починається з 3тис., до 3тис.
Усуньте косяк з живленням котушок запалювання і зникне критичність до свічок, посмикування, провали та багато ще всякого негативу
Конкретніше. Який косяк з харчуванням?
Статейка цікава. Спробую
Розкажу свою історію про свічки купив машину в 2007 році з пробігом 48т.км - бадьорий апарат, все нормально. Їжджу, в рік 2-3 рази міняю масло - пробігла машина під 170т.км на тих же рідних свічках. кожну весну відкручував свічки, виставляв зазор 1,2...