🛠 Підсилюємо 5HP19 під M54B30 320Ci
1.Накинути фрикціони на передачі.
2.Реставрувати "бублик" Накинувши Набір Зчеплення від 330CI змотором M54B30, плюс замінити сальник масляного насоса поставитивід 6HP19, трохи модифікацій
3. Прошити/промити мізки АКПП. Фільтр - інші варіанти виробниківВсе, що я ставив виявилися гавном.
=======================
Допишіть ще варіанти посилення 5HP19 під 3Л з 2.2.
Коментарі10
Як коробка 2.2 ходить з м54б30?
Альпін прошивка капелюх
чому
Я якось у бортовику відзначав чомусь, але прокотившись і на 330 на такій же прошивці, думку не поміняв. На ній їздити тільки при відсічці прикольно, в міському потоці жж))
Ооо, я на цій темі рибу з'їв) бублик бажано в литовську контору, на драйві хтось про них писав, вони посилюють його, а по посиленню, кевларові фрикціони + всі гумки, коротше все щоб коробка тримала близько 500 лс, варто від 1500- до 2500к $, плюс це ...
www.levelten.com/bmw_tran…erformance_parts_s/29.htmКомпанія займається посиленням коробок. 5hp19 у них тримає 700 сил.Але і ціна відповідна.
Гідротрансформатор у 330-й більш важкий, навряд чи можна зробити з 320-го версію під 330. Щодо оригінальних запчастин на ZF 5HP19, є думка, що їх вже не випускають і вони відсутня в наявності. Чи є десь опис відмінність 5HP19 у версії під 330? Чув що...
Спілкувався з майстром - він сказав що немає різниці, мені запропонували взяти просто АКПП від 330, але я хочу погратися спробувати з тим, що маю)))
Гідротрансформатор кожної моделі свій у 320, 325 і 330. Це видно навіть по TIS, у них різні номери, різна вага. За фрикіцонами, у 330-ї коробки посилені пакети 1 і 2 передач. Але хотілося б більше знати на тему , на жаль інформації немає.
Будемо тестувати - про всі експерименти і їх результати робитиму пости.