Ремонт люка

Вирішив з'ясувати причину люка, що не працює (кнопка не горить), із'ясуй що реле комфорту нема, і на блоці запобіжників навіть місцепід запобіжник люка нема,
photofile.ru/users/taec/3…3/91829774/#mainImageLink
photofile.ru/users/taec/3…3/92083166/#mainImageLink
коротше блок і половину проводки кинули з донора 93 р. Влітку поїдуна розбирання за проводкою, відновлюватиму.
ось вирішив подивитися чому не працює люк ( при покупці сказали щопри перекиданні салону і проводки з донора (325 93г., без люка)щось не підключили). Розкриття показало що моторчик і проводкастоїть з 328 96г. Під блок ZKE (до стелі бачити не дісталися), знявбардачок а проводів там немаєphotofile.ru/users/taec/3…3/92083131/#mainImageLink, пішли далі, знімаю накладку стійки, а там я в шок вандали руки таким потрібнопо відривати. Проводів:2 на ZKE, 1 підсвічування кнопки, 2 силових- і +, і вся справа просто обрізали. Думаю ну добре, треба щосьробити, блоку ZKE у мене немає так що 2 проводи я за ізолював ізалишив на потім, підсвічування кинув на лапочку підсвічування (всесвітиться), - на корпус, а ось з + засідка, т.К. Реле комфорту вмашині НЕТУ Значить ставимо просте реле і запобіжник, 30 - плюс, 87- плюс на люк, 85 - плюс (ще не придумав звідки), 86 - мінус. Нупере цим треба було б перевірити беру АКБ і силові від люка ібезпосередньо — на — і + на +, клацаю перемикач, а у відповідьтиша, люк не працює. Схема ZKEphotofile.ru/users/taec/3…3/92083220/#mainImageLink
Після спілкування на цю тему на форумі у відповідному розділі, визначили як його підключити — за схемою в цьому моторчику маєстояти крокове реле, ZKE управляє ним ( у моєму випадку ZVM). Попідключення - провід з 2 роз'єму 2 пін чорно-червоний ZKE, що йдена 19 пін, підключати не потрібно (на нього подається мінус, і вінвідповідає за роботу функції авто закриття подається з ZKE - якщо яне прав можете поправити), т.К . У ZVM ця відсутня. Підключаємопровід з 2 роз'ємами 1 пін чорно-зелений, що йде на 18 пін ZKE, вмоєму випадку на 9 пін (жовто\фіолетовий) 26 пін роз'єму ZVM (щоподає мінус на реле комфорту). Силові дроти від 1 роз'єму люка напряму мінус на корпус, а через запобіжник на постійний плюс, безбудь-яких реле, т.К. В моєму випадку воно вже вбудоване в блоккерування люком (розумний механізм люка з керуванням від ZKE\ZVM).Ну це поки теорія, ввечері перевірю на машині і відпишуся
Все це тимчасові т.К. Буде купуватися все проводка з кузова 96г., івесь цей колгосп приведений в оригінальний стан. Мінус, і вінвідповідає за роботу функції авто закриття подається з ZKE - якщо яне прав можете поправити), т.К. У ZVM ця відсутня. Підключаємопровід з 2 роз'ємами 1 пін чорно-зелений, що йде на 18 пін ZKE, вмоєму випадку на 9 пін (фіолетовий\жовто) 26 пін роз'єму ZVM (щоподає мінус на реле комфорту). Силові дроти від 1 роз'єму люка напряму мінус на корпус, а через запобіжник на постійний плюс, безбудь-яких реле, т.К. В моєму випадку воно вже вбудоване в блоккерування люком (розумний механізм люка з керуванням від ZKE\ZVM).photofile.ru/users/taec/38705…#mainImageLink
photofile.ru/users/taec/38705…#mainImageLink
Тепер все працює як треба.
> photofile.ru/users/taec/38705…#mainImageLink
photofile.ru/users/taec/38705…#mainImageLink
photofile.ru/users/taec/38705…# mainImageLink