Зміна верхнього патрубка радіатора.

Замінив верхній патрубок радіатора.

Інструкція з видалення повітряної пробки.
Заповнення системи охолодження ( від Вашого покірного слуги:)
1. Операцію, найчастіше, доводиться робити удвох.Автомобіль повиненстояти в рівно горизонтальному положенні.
2. Залийте в систему охолоджувальну рідину через розширювальнийбачок.
3. Перевірте, чи відкритий кран обігрівача салону! на "1" або"2".
4. Відкрутіть гвинт для видалення повітря (виверніть йоговзагалі).
5. Запустіть двигун і залиште працювати на холостому ходу доти, поки стрілка температури не пройде синій сектор.
6. Наживляємо гвинт для видалення повітря.
7. Напарник дає 2000-2500 оборотів двигуна, при цьому Ви постійностежите за рівнем охолоджуючої рідини у розширювальному бачку (підливаєте). Нічого страшного, що кілька рідини виливається. (завсю процедуру Ви втратите максимум літр).
8. Під час виконання процедури "7", напарник стежить "а чи не пішлотепло з печі? ", а Ви робите "масаж":) нижньому патрубкурадіатора.
9. Як тільки напарник повідомив Вам, про гарну! жарі з пічки, Виперевіряєте, чи не залишилося бульбашок повітря в охолоджувальнійрідині, що витікає з гвинта для видалення повітря і чи відкривсятермостат (чи нагрівся нижній патрубок радіатора). Якщо бульбашокне залишилося (якщо залишилися знову "м'який масаж" нижньомупатрубку радіатора:), закручуєте гвинт, даєте команду скинутиоберти двигуна, доливаєте рідину, що охолоджує, до рівня "мАХ" ізакручуєте заливну пробку.
10. Вичекавши приблизно 1 хвилину, глушимо двигун.

Зупиняти двигун при відкритій заливній пробці вельми небажано.

Запчасти на фото:319795