🔥Розтин передніх склянок #самовар #кочерга

Сьогодні мова піде про чи не найпростіший і попсовий тюнінг.Вкоротити розпірку склянок, бажано червоного/жовтого або іншогокольору, що виїдає, було обов'язковим атрибутом будь-якогогоночного снаряда 10 років тому) Ти відкриваєш капот свого тазика ікенти такі: "ого🤯! А що? Скільки і як? " Але час біжить вперед і всучасних машинах вже набагато жорсткіші кузови, а ті, що щевимагають такої розпірки, оснащені нею на заводі. Моє ставлення доцих залозок було дуже скептичним. Часи, коли я ставив це на 2112 -мені просто хотілося пробувати, як працює.У режимі міської їзди абоаматорських дрег-покатушок ця тема невідчутна.Зайва вага.В іншихмоїх машинах ця конструкція вже була з заводу стояла від передгосподаря (WRX).
У е46 стояла розпірка, мені не особливо подобалася по виконаннюкріплення, але що за алюмінієвий сплав я не мав можливостіз'ясувати... Раптом дюраль (до 600 МПа межа міцності). У якийсьмомент з'явилися скрипи при перекочуванні через великінерівності.Коли лісом повзеш, наприклад.Як раз в один з виїздів наприроду я вирішив уважно розглянути джерело звуку.Спробував хитнутимашину, упершись у розпірку, думав, стійки стабілізатора. Скрегітвидав сам "елемент жорсткості".
під швом

Там же його і демонтували в чудовій компанії). Вечір; )
Ну і почалися пошуки. Дослідження питання показало, що для запускузварювального апарату мені потрібно менше грошей, ніж для купівлірозпірки. Ну і це буде набагато цікавіше.
Жодних серйозних розрахунків не проводив. Все тому, що немаєінформації про матеріали. Завдання полягало у будівництві з того, що є у кожного в холодильнику). У гаражних сховищах було достатньозалишків від різних проектів, але з'ясувати марку стали вже булонеможливо. Тож на око. Отже, для "лопухів" на склянкивикористовував сталь завтовшки 4 мм. Труби 27х2 мм. Тип конструкціїпідглянув у відомого виробника 😉. Труби вирішив розмістити навпротишпильок, наскільки це можливо. На дворі самоізоляція, як розумієте.Жодних верстатів, плазморізок і тим більше ЧПУ. З інструментів лишедриль та болгарка. Ну і тверда рука, звичайно ж 💪.

Go hard!

Два вечори іскристого металу та виріб на столі.

примірив прихопив за місцем приміряв після зварювання косинокпідсилювачі з отворами — кочерга на стилі 😎 після зварювання Даліфарбування. Колір обраний з асортименту доступного в гаражі.Обережно пофарбовано! Але після першого запила у поворот залишивсязадоволений). На моє суб'єктивне відчуття надбавка в гостроті кермапомітна. Йдеться звичайно ж про проходження затяжної дуги при80км/ч+ на "держаку".
Від виконаної роботи кайфонул, процес відволік від усього, щовідбувається у світі, перезавантажив, та й результат порадував.
< /p>
😍

До зустрічі в повороті🚀.
Не хворійте!