Заміна трубки, прокладки та мастила ГУР.

Виявив, що одна трубка гідропідсилювача керма пережата, подививсяскільки хочуть за нову — не дешево! , спочатку хотів вести наперепакування, але потім знайшов б/в в хорошому стані.Тож старутрубку потрібно знімати, частину масла витікає, тому взяв новемасло для гур також підходить для коробки передач MOL ATF III, чотири мідно-луджені шайби (по дві на кожний бік трубки) іпрокладку кришки бочка гур, яка на бмв (і не тільки) маєвластивість "потіти". Опустити передній стабілізатор легко, а осьвикрутити пустотілі болти трубки м'яко кажучи не просто(! ), такевраження, що вони приварені, довелося брати комір для коліс +підсилювач і то не відразу пішло. Пару разів викрутив кермо доупору, заглушив, зачекав поки повітря вийде (масло було схоже нагазировку) і долив скільки треба. Кпп якраз вистачить.